Новости логистики

 

 
14 сентября, 2023

В порту Владивосток продолжается контейнерный бум

На полях Восточного экономического форума (ВЭФ) коммерческий директор ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП, входит в группу FESCO) Елена Казарина заявила, что отечественные контейнерные перевозки полностью восстановятся к 2025 году. Управляющий директор ВМТП Николай Ермолаев «делает ставку» на создание Восточного транспортно-логистического узла в порту.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» со слов коммерческого директора ВМТП, уже сейчас рынок контейнерных перевозок восстанавливается. В 2021 году среднемесячный общий объем рынка по трем бассейнам (Юг, Северо-Запад и Дальний Восток) превышал 400 тыс. TEU в месяц. После начала Россией спецоперации по защите Донбасса, в 2022 году произошло снижение. Во втором полугодии 2022 года показатель в среднем за месяц составлял 270 тыс. TEU. В текущем году морские перевозки контейнеризированных грузов вышли на уровень 320 тыс. TEU.

В то же время периодически наблюдается дисбаланс между объемами грузов, в отношении которых проводится оформление экспорта и осуществляются платежи при импорте. Если говорить об импортном грузопотоке, то на него влияет курс доллара и покупательская способность граждан России. Что касается экспорта, то наоборот — слабый рубль способствует тому, чтобы росло таможенное оформление экспорта.

В настоящее время склады в Китае перезаполнены, производственные мощности несколько снизились, сократилась и доставка грузов из Китая. ВМТП планирует по итогам 2023 года увеличить перевалку контейнеров по отношению к 2022 году более чем на 10%, затем стивидор будет планомерно повышать этот показатель до 1 млн TEU.

Производственные мощности ВМТП расположены на 15 причалах порта Владивостока. В 2022 году стивидор перевалил 13,4 млн тонн грузов, что на 3,7% больше, чем в 2021 году. В том числе перевалка контейнеров выросла на 1,4% — до более чем 768 тыс. TEU.

Важным направлением развития является создание совместно с Росатомом Восточного транспортно-логистического узла, через который будет осуществляться доставка грузов из Китая, с возможной организацией мультимодальных перевозок с использованием потенциала Севморпути.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)