Новости таможенного законодательства

Пассажирам задержанного на МАПП «Торфяновка» автобуса, следовавшим по регулярному маршруту Санкт-Петербург – Хельсинки, пришлось фактически самостоятельно решать вопрос с пересечением границы. Должностные лица, осуществлявшие таможенное оформление в Выборге, не позволили автобусу компании Lux Express пересечь границу через МАПП «Торфяновка», поскольку, по данным Минтранса, у перевозчика отсутствовала лицензия на подобные перевозки. Поразительно, но ведь именно этим перевозчиком ежедневно осуществляется не менее 6 рейсов через МАПП «Торфяновка». Автобусы с пассажирами ранее беспрепятственно проходили таможенное оформление. А в новогодние праздники «оказалось», что отсутствует разрешение Минтранса, хоть российское транспортное ведомство выдало полагающееся согласование на функционирование линии Санкт-Петербург – Хельсинки с 02.06.14 по 01.06.19. Примечательно, что погранпункт в Ивангороде не препятствует пропуску автобусов Lux Express

Хоть и принято считать, что в новогоднюю ночь на границе спокойнее, чем в большом городе, но ответственности с должностных лиц, на которых возложена организация таможенного контроля, это не снимает. Если предусмотрен круглосуточный режим работы таможенного поста, то и таможенное оформление на нем может быть начато даже в новогоднюю ночь. Водители, совершающие международные транспортные перевозки, задерживаются в пути из-за поломки транспортного средства, поэтому и стремятся попасть домой как можно быстрее. Однако, в этот же период активизируются и злоумышленники, которые предполагают воспользоваться праздничной атмосферой, чтобы избежать необходимости производить расчет таможенных платежей

В одной из своих лекций известный российский историк Василий Ключевский говорил, что Ордин-Нащокин, псковский воевода, известный дипломат времен царствования Алексея Михайловича, был одним из первых деятелей государства Российского, кто перестал «кошмарить» псковских купцов, стремился создать более приемлемые условия для их торговли с иноземцами. При его воеводстве, в Пскове, а в XVII веке это был пограничный город, кардинально изменился порядок таможенного оформления товаров. Действовавшая при Афанасии Лаврентьевиче Ордин-Нащокине организация таможенного контроля в Пскове оказывала содействие местным купцам. «Мелкое» купечество получало даже кратковременные кредиты от таможни, что позволяло сбывать товары за границей не по «бросовой» цене. Возросли, благодаря этому, доходы, которые давал расчет таможенных платежей. Недаром российская таможня считает Ордин-Нащокина одним из своих основателей

Уходящий год оказался насыщенным событиями, как для ФТС, так и для участников ВЭД – таможня передана под контроль Минфина, проводится ее слияние с ФНС, сменилось руководство. Таким образом, власти предприняли меры к тому, чтобы организация таможенного контроля исключала вероятность «невидимых» для налоговиков доходов. Впрочем, под управление Минфина переведено было и Росалкогольрегулирование

28 декабря Брянской таможне исполнилось 25 лет. За время своей работы Брянская таможня сумела войти в пятерку крупнейших таможен России, учитывая объемы грузов, которые проходят таможенное оформление в Брянске, количество участников ВЭД, зарегистрированных в зоне ее ответственности. Таможенными инспекторами оформляются партии товаров, для перемещения которых используются автомобильные грузоперевозки (4 МАПП), перевозки железнодорожным транспортом (3 ЖДПП). Проводится таможенное оформление авиационных грузов, созданы комфортные условия, позволяющие пассажирам проводить таможенное декларирование в аэропорту

26 декабря Саратовской таможней осуществлен первый в России автоматический выпуск ДТ, причем, таможенное декларирование проводилось с помощью интернета. В Саратовской таможне указывают, что поступившая таким способом таможенная декларация была автоматически зарегистрирована, а затем и выпущена. На таможенное электронное декларирование импорта потребовалось 16 минут, хоть по стандартам Таможенного кодекса только на принятие решения о возможной регистрации ДТ либо же отказе в регистрации, дается 2 часа

Лидерами держав-участниц ЕАЭС подписана новая редакция Таможенного кодекса, благодаря чему организация таможенного контроля в рамках ЕАЭС будет осуществляться по единым стандартам. Подготовительная работа над кодексом, которым определяется организация таможенного оформления товаров, велась около трех лет. С 1 января 2017 на всем пространстве ЕАЭС вступают в силу новые подходы к информационному обеспечению таможенных операций, новые формы взаимодействия государственных органов с бизнесом. Благодаря таким нововведениям повсеместно будет использоваться таможенное электронное декларирование, предоставляется возможность рассчитать таможенные платежи онлайн, весь документооборот предполагается перевести в электронную форму

Дознаватели Ростовской таможни помогли своим сочинским коллегам «разобраться» в деле о ввозе на территорию России иномарки гражданином Абхазии, который стремился занизить стоимость растаможки, для чего был выбран довольно неожиданный способ. Житель Абхазии заявил о намерении переехать на ПМЖ в Ростов, благодаря чему и смог рассчитать таможенные платежи на автомобиль с определенными льготами. Таким образом, осуществленное им таможенное оформление в Ростове-на-Дону позволило ввезти на территорию ЕАЭС «Мерседес» 2014-го года якобы для личного использования, однако, проведенное расследование выявило факт продажи автомобиля фактически в тот же день, как предприимчивым владельцем германского автомобиля была получена льгота

По данным сахалинской таможни, в текущем году число процедур, в рамках которых требовалось рассчитать таможенные платежи за ввоз авто, сократилось на 35%. Таможенное оформление импорта проведено было лишь для 940 автомобилей, хоть в 2015 легально перемещено было через границу 1503 транспортных средства. Подобная тенденция сохраняется уже третий год подряд, с момента, как произошел фактически двукратный рост курса доллара. В этом году, однако, оформление импорта транспортных средств демонстрирует начало стабилизации рынка, поскольку в 2014 и 2015 происходило двукратное падение

Результаты трехмесячной работы Балтийского ЦЭДа, открытого в порту Бронка с 01.09.16, вызвавшего волну критики со стороны бизнес-сообщества, получили положительную оценку на совещании в Минфине. Балтийский ЦЭД изначально создавался как своеобразное исключение – организация таможенного контроля разделялась на документальный и фактический. После отставки А.Бельянинова и вмешательства Шувалова, были внесены определенные коррективы. Таможенное оформление в Санкт-Петербурге, предполагающее выпуск таможенных деклараций как в ЦЭДе порта Бронко, так и на всех таможенных постах, было решено проводить в качестве эксперимента, предложив участникам ВЭД организовать морские перевозки таким образом, чтобы таможенное декларирование проводить через ЦЭД. Примечательно, что участие в эксперименте было добровольным, а высокая оценка эффективности работы новой модели, данная участниками ВЭД, вызывает доверие