Новости таможенного законодательства

 

 
22 сентября, 2017

«Улов» мобильных групп ФТС, выявляющих ввоз «санкционной» продукции, возрос почти в 2 раза

В докладе о правоприменительной практике ФТС за II полугодие 2017 года отмечаются возросшие объемы выявляемой санкционной продукции – за полгода 19,1 тысяч тонн «запрещенки», что больше показателей за весь 2016. Усовершенствованная организация таможенного контроля в отношении продовольственных товаров из стран, поддержавших антироссийские санкции, позволила увеличить «улов» - мобильные группы останавливали для проверки 56,2 тысячи транспортных средств, проверили 1,6 миллионов тонн продукции. В отношении 141 перевозчика, которыми осуществлялись автомобильные грузоперевозки запрещенных к ввозу товаров, открыты административные дела.

По данным ФТС, количество мобильных групп, которыми осуществляются мероприятия, фактически заменяющие таможенное оформление в Смоленске либо Брянске, за 2 года осталось неизменным – 35. Как заявил глава ФТС в июньском интервью «Известиям», была кардинально пересмотрена тактика работы мобильных групп, выявляющих запрещенные к ввозу товары:
- изменена их дислокация – они «отодвинуты» от границы;
- силовой блок таможни усилил оперативную работу с агентурой;
- под контроль взяты крупные плодоовощные рынки и базы, куда и направляется вся «санкционка»;
- «вычислено» около 800 фур, чья перевозка сборных грузов сопровождается в основном перемещением через границу санкционной продукции.

Учитывая, что на границе с Белоруссией не проводится ни предварительное информирование для автомобильных грузоперевозок, ни таможенное декларирование с определением, сколько стоит растаможка перемещаемых грузов, аналитикам ФТС пришлось разрабатывать методику «вычисления» в общем автомобильном потоке большегрузов, постоянно занимающихся перевозкой попавшей под эмбарго продовольственной продукции.

Эксперты: Прогнозировать снижение потока «санкционной» продукции нет оснований

Повышение эффективности работы мобильных групп ФТС, которые «перестали гоняться за фурами по лесам», чтобы осуществить полноценное таможенное оформление в Брянске, вряд ли приведет к сокращению количества попыток ввезти в Россию «санкционную» продукцию. Часть перевозчиков «пугает» более жесткий «порядок таможенного оформления товаров» на дорогах. Однако, существующий спрос продолжает оставаться основным мотиватором для нарушения действующих законодательных норм.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)