Неужели Германия отказывается от «дизеля»?

Канцлер Германии Ангела Меркель заявила о введении запрета на продажи в стране новых автомобилей, работающих на газу либо дизельном топливе. Германия намеревается пойти по пути Великобритании и Франции, где данный запрет введен для стимулирования продаж электромобилей и создания соответствующей инфраструктуры. Таким образом, следует ожидать возрастание экспорта подержанных авто из Германии. В связи с этим все чаще будет требоваться рассчитать таможенные платежи на автомобиль, ввозимый в Россию.

В это трудно поверит, но еще в марте издание «Die Welt» опубликовало статью с шокирующим призывом – «Продавайте свой дизель, пока это еще возможно»! Обращение было адресовано всем владельцам дизельных авто в Германии, призывая задуматься о необходимости скорейшей продажи машин с такими двигателями. А чему удивляться, если даже столица «германского автопрома» с 2018 года вводит запрет на въезд в Штутгарт всех дизельных авто, не соответствующих Евростандарту-6. Пока еще таможенное оформление экспорта подержанных дизельных автомобилей из Германии не отреагировало на данный призыв, однако, эксперты уже предрекают «закат» этой технологии.

Статистика продаж дизельных автомобилей в самой Германии выглядит удручающе – только в июле они сократились на 10,5%. Не ясно еще, будет ли тренд долгосрочным, будет ли влиять «дизельгейт» на выбор покупателя. Практически нет сомнений, что доставка грузов из Германии вскоре изменит свою структуру – возрастет количество подержанных авто.

Литва уже сейчас «задыхается от автохлама», ввозимого из Германии. Осуществляя таможенное оформление, должностные лица стремятся препятствовать ввозу подержанных авто, которые используются в качестве «донора» комплектующих и запчастей. Еще в 2011 Еврокомиссия утвердила экологические критерии для подержанных автомобилей, в отношении которых проводится оформление экспорта. В большинстве стран ЕС продажа таких транспортных средств сопровождается предъявлением более строгих требований к продавцу и состоянию автомашины. Кроме того, таможенные органы Германии и Польши только за I полугодие 2017 задержали 5 партий авто, которые были признаны автохламом.

Имеется в этой новости и положительный момент – тем, кто не собирается ездить ни в Штутгарте, ни в Германии, можно уже мечтать о больших скидках, которые будут предоставлять продавцы, реализуя «германский дизель». Главное, правильно осуществить таможенное оформление, не забывая про услуги таможенного представителя, способного выбрать оптимальный вариант завершения всех таможенных процедур.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)