В кулуарах Петербургского международного экономического форума замглавы Россельхознадзора пришлось объяснять журналистам, почему «санкционку» не раздают нуждающимся

Масштабное уничтожение «санкционной» продукции, которая не проходит таможенное оформление импорта, широко обсуждается общественностью, даже потребовало разъяснений со стороны замглавы Россельхознадзора Николая Власова во время проведения мероприятий Международного экономического форума в Санкт-Петербурге. Отвечая на вопросы журналистов, указывающих, что санкционные продукты можно было бы и не уничтожать, а отправлять в детские дома либо раздавать нуждающимся, глава ведомства заявил, что как только появляются благотворительные цели, спустя небольшой отрезок времени они превращаются в неблаготворительные.

Имеется уже опыт, когда организация таможенного контроля пропускала грузы как благотворительные, схема вскоре начинала функционировать как налаженный поток ввоза товаров, для которых не осуществляются ни платежи при импорте, не проводится и таможенное оформление. Да и отправка продовольственных грузов конечным потребителям, учитывая, что товаросопроводительные документы сфальсифицированы, нельзя назвать законной мерой, соответствующей нормам продовольственной безопасности.

Продукты питания, попавшие под действие российского эмбарго, «проникают» в страну контрабандным путем. Опасность заключается не только в том, что для них не производится таможенное декларирование и расчет таможенных платежей, но они «обходят» и фитосанитарный, и ветеринарный контроль, исключают доступ к информации о качестве, безопасности самих продовольственных товаров. Следовательно, любые «гуманные» предложения раздавать подобную продукцию нуждающимся, могут привести к непредсказуемым последствиям.

Отправлять обратно «санкционку», которая не прошла таможенное оформление, также нет возможности – в большинстве своем она ввозится нелегально, «хозяина» не найти, никто и не заявляет на нее своих прав. Если же, к примеру, таможенное оформление в Смоленске останавливает фуру с белорусскими номерами, в которой перевозится в Россию санкционная продукция, в большинстве случаев такие автомобильные грузоперевозки завершаются открытием админдела против перевозчика, а груз, вместе с транспортным средством, выдворяется за пределы РФ.

По словам замглавы Россельхознадзора, четкая организация таможенного контроля и тесное взаимодействие всех служб привели к тому, что поток санкционной продукции через границу уменьшается.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)