Об изменениях во Владивостокской таможне и влиянии организации таможенного контроля на автомобильные грузоперевозки

С 1 июня руководство структурными подразделениями, которыми осуществляется таможенное оформление во Владивостоке, переходит к новому начальнику. Подписан приказ о назначении на эту должность Олега Ануфриева, полковника таможенной службы, ранее занимавшего должность первого замначальника Владивостокской таможни. Как гласит подписанный В.Булавиным 22 мая приказ, назначение производится в связи с освободившейся штатной должностью начальника таможни.

Начавшаяся еще 24 мая забастовка чилийских таможенников полностью заблокировала транзитные автомобильные грузоперевозки боливийского олова, для которого произведено оформление экспорта, в Германию и США. По словам боливийский властей, не менее 2 тысяч большегрузов не могут пройти таможенное оформление на границе Боливии с Чили, хоть все документы, которых требует таможенное декларирование и определение, сколько стоит растаможка, готовы.

Боливийские власти традиционно обвиняют Чили в препятствовании внешнеторговой деятельности. В этот раз указывается, что организация таможенного контроля на границе Чили с Аргентиной и Перу не создает никаких проблем экспортерам. Проблемы, которые возникают с транзитом по территории Чили в тихоокеанские порты, всегда вызывают болезненную реакцию Боливии, поскольку во время II Тихоокеанской войны (1879 – 1883) Боливия утратила территории, обеспечивавшие выход к океану. Нынешняя забастовка чилийских таможенников позволяет боливийским властям в очередной раз обвинять Чили в нарушении соглашения 1904 года, по которому гарантируются беспрепятственные международные транспортные перевозки боливийских грузов в порты Тихого океана.

Боливия намеревается потребовать от Чили возмещения убытков, которые ежедневно составляют около 11 миллионов $. Для этого предполагается направить заявления и в ВТО, и в Латиноамериканскую организацию интеграции. Кроме того, международный суд в Гааге сейчас рассматривает давний территориальный спор двух соседних латиноамериканских государств. В такой ситуации, возникшие задержки для транзита боливийского экспорта, «играют на руку» Боливии.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)