Новости таможенного законодательства

 

 
16 января, 2017

Контрабанда, она везде контрабанда, что во Внуково, что в Китае

В конце декабря житель Тюмени был вынужден заплатить 4,6 миллиона RUR, поскольку не желал около 5 лет утруждать себя тем, чтобы рассчитать таможенные платежи за ввоз авто Maserati Quattroporte Sport GTS 2009. В сентябре сотрудниками ГИБДД был остановлен автомобиль, хозяин которого не смог предъявить документы, подтверждающие легитимность нахождения иномарки на территории ЕАЭС. Было установлено, что срок временного ввоза транспортного средства закончился, было оперативно определено, сколько стоит растаможка и размеры пени, что и составило, в итоге, указанную сумму.

Проводя таможенное оформление во Внуково, инспектора обнаружили у пассажира в двух сумках 52 килограмма лекарственных средств (800 упаковок). В экспертном заключении указывается, что лекарственные средства, для которых не проводилось таможенное декларирование, а их перемещение через границу в аэропорту производилось по «зеленому коридору», относятся к группе противовирусных препаратов. Поскольку они не включены в реестр разрешенных лекарственных средств, их реализация на «черном рынке» экономически выгодна.  

Из Китая также поступило сообщение о предотвращении крупной контрабанды – общий вес партии зерновых составил 366 тысяч тонн. По данным таможни, подобная масштабная попытка избежать необходимости проводить таможенное оформление, выявлена была впервые. В 2016 зафиксирован рост числа предотвращенных попыток перемещения товаров, обходя нормы, выполнения которых требует организация таможенного контроля - на 4%, в сравнении с данными 2015. Особенно возросло нелегальное оформление импорта – на 17% (2663 инцидента). Вместе с тем, в 2016 возросли поступления в бюджет КНР средств от таможенных сборов и пошлин – на 2,6%.

Попытки же российского правительства компенсировать потерю таможенных сборов от объемов, которые ранее демонстрировало таможенное оформление импорта, путем запрета на ввоз автомобилей б/у, не имеющих «кнопку ГЛОНАСС», вызывает недовольство жителей Дальнего Востока. Если 8 лет назад, когда был изменен порядок, по которому требовалось рассчитать таможенные платежи на автомобиль праворульный, обошлось без явного насилия (перекрыли дорогу на аэропорт, жгли флаера, но витрин никто не бил), то сейчас может дойти до «точки кипения». Вступление в ВТО требует очередного снижения тарифов, по которым производится расчет таможенных платежей, как раз в 2017. При первом снижении таможенных пошлин был оперативно введен «утилизационный» налог, теперь же – «ЭРА ГЛОНАСС» стала своеобразной «дубиной» по «выбиванию» денег с водителей на оформление документов, гарантирующих установку этой «кнопки».


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)