Новости таможенного законодательства
Почему до сих пор не согласован Таможенный кодекс ЕАЭС?
Сложности с согласованием Таможенного кодекса ЕАЭС наглядно демонстрируют наличие «Евразийской бреши», образовавшейся на границах Евразийского экономического союза после принятия в его состав Киргизии. Дело дошло до того, что Казахстан ввел ограниченное таможенное оформление товаров, перевозимых физлицами из Киргизии, настоящее таможенное сопровождение автокараванов с китайскими товарами, которые идут до российской границы. Не удивительно, что встреча премьер-министров держав-участниц ЕАЭС 27 октября не завершилась согласованием Таможенного кодекса, поскольку руководство стран-участниц противиться передаче полномочий по регулированию таможенных и торговых сфер на наднациональный уровень.
Накопленный, с момента вступления Киргизии в ЕАЭС опыт, показывает, что крайне трудно добиться полноценной экономической интеграции между партнерами, существенно отличающимися не только в уровне экономического благосостояния, но и в качестве госуправления. Возросшая в 52 раза, только за год членства Киргизии в ЕАЭС, транзитная доставка грузов из Китая в Россию через Киргизию и Казахстан, не подтверждается увеличением поступлений в бюджет, что должны демонстрировать платежи при импорте. Нет сомнений, что львиная доля грузов проходит таможенное оформление по «серым» схемам, свидетельством чему является разница в таможенной статистике КНР и участников ЕАЭС. Большая часть возросшего грузопотока, идущего через Киргизию, направляется в Россию, а выбор маршрута обусловлен возможностью избежать необходимости определять, сколько стоит растаможка, учитывая уровень коррупции среди силовиков и чиновников Киргизии.
Поэтому и возникают «проволочки» с принятием Таможенного кодекса. Казахстан, к примеру, требует введения в него положения, позволяющего каждой стране устанавливать собственный порядок таможенного оформления товаров, ужесточая либо упрощая его. Но это противоречит заложенным в идею создания ЕАЭС интеграционным принципам развития стран на постсоветском пространстве.
Стремясь получить максимальную выгоду в ближайшее время, Казахстан и Киргизия забывают, что привлекательность, которую демонстрируют международные транспортные перевозки из Китая по их территориям, существенно возросла после создания единого экономического пространства в рамках ЕАЭС, ведь организация таможенного контроля не предполагает дополнительных проверок при перемещении грузов через административные границы союзных стран.
© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)