Новости таможенного законодательства

 

 
10 октября, 2016

Таможня Владивостока: любителям «распила» выставлен надежный заслон

Очередная партия ввозимых на территорию страны «половинок» автотранспортных средств не прошла таможенное оформление во Владивостоке. Попытка «недобросовестного» импортера провести таможенное декларирование 52-х кузовов с дефектами, под видом «запчасти для автомашин б/у», завершилась открытием 4-х уголовных дел, хоть ранее таможенная очистка грузов, когда растаможивали битые кузова, проводилась без задержки.

Декларирование таможенной стоимости проводилось для товара, код которого предполагал расчет таможенных платежей в размере 5%. Однако, 7 октября «что-то пошло не так», резко изменилась организация таможенного контроля, была назначена экспертиза, результат которой подтвердил, что проводится таможенное оформление не металлолома, а имеющих небольшие дефекты кузовов автомобилей. Импортер в этом случае обязан по-иному рассчитать таможенные платежи – формула предполагает ставку в размере 2907 € за 1 кузов. Платежи при импорте 52-х кузовов должны были составить 12,9 миллионов RUR.

Практически сразу, как было остановлено таможенное оформление, ведомство помпезно сообщило СМИ, что на Дальнем Востоке прекращена схема реализации японских «распилов», отныне придется рассчитать таможенные платежи за ввоз авто даже в таком виде. Вот только возникает вопрос, почему столь кардинально и неожиданно был изменен порядок таможенного оформления товаров? Ведь даже в период расцвета завоза японских «распилов» (2009-2012) подобных инцидентов не было. О том, что проводится таможенное оформление кузовов автомобилей, изменение целостности которых не влияло на их основное предназначение, таможня знала давно. Поскольку заводские швы в этом случае не задеты, то для умельцев не составляло труда вновь собрать автомобиль, который ставился на учет в ГИБДД. Подобные манипуляции, позволявшие рассчитать стоимость растаможки по более низкой ставке, используются давно. Или власти решили, что статус «свободного порта Владивосток» и подобное таможенное оформление грузов несовместимы?

Торговля подержанными японскими авто до недавнего времени была одной из градообразующих сфер деятельности во Владивостоке. Именно здесь находится одна из «визитных карточек» города – самый большой в стране open-air авторынок «Зеленый угол», своеобразный символ «праворульного движения».          


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)