Новости логистики

Крупнейшие производители щебня и нерудных материалов России отказываются от перевозки железнодорожным транспортом своей продукции из-за внутренних проблем инфраструктуры и регуляторных решений РЖД

Мультимодальные перевозки по Северному морскому пути грузов, в отношении которых проводится оформление экспорта, ограничивают недостаточная пропускная способность отечественных железных дорог и высокие тарифы на перевозки железнодорожным транспортом продукции до портов

За первые три квартала 2025 года перевозки железнодорожным транспортом 30 крупнейших ж/д операторов упали на 6,9% по сравнению в тем же периодом 2024 года и на 11,2% — с результатом января-сентября 2023-го

Не исключено, что Евросоюз и G7 откажутся от «потолка цен на российскую нефть». Вместо этого введут полный запрет на морские перевозки. Эта норма может появиться в новом пакете санкций ЕС

Таможенные органы РФ не могут идентифицировать и легализовать товары, изначально ввезенные, например, в Беларусь или Киргизию, из-за низкого качества подготовки документов и различий в классификации в сопредельных государствах. Это делает крайне рискованными международные транспортные перевозки импорта через страны ЕАЭС без последующего прямого таможенного оформления в России

Счетная палата выявила масштабные нарушения при расходовании 311 млрд рублей на развитие транспортной инфраструктуры, обеспечивающей авиаперевозки

Турецкая судоходная компания Beşiktaş Shipping заявила о немедленном прекращении всех операций с Россией и от осуществления морских перевозок российских грузов

В ноябре 2025 года перевозки железнодорожным транспортом по сети РЖД составили 94,2 млн тонн, что на 1,5% меньше, чем за аналогичный период прошлого года

Согласно постановлению правительства от 18 ноября 2023 года, с 1 марта 2026 года по 1 марта 2032 года экспедиторы и перевозчики будут обязаны проверять груз на соответствие документам визуально и с помощью измерительных приборов на предмет выявления предметов и веществ, изъятых из оборота или ограниченных в обороте. Эта операция становится обязательной, независимо от того, осуществляются ли международные транспортные перевозки либо перемещение грузов осуществляется по России

Морские перевозки по Каспийскому морю с использованием железнодорожных паромов позволят усовершенствовать логистику международного транспортного коридора "Север - Юг" и расширить возможности для экспорта товаров из РФ, сообщил в ходе III Международного форума "МТК "Север - Юг"- новые горизонты" учредитель форума, руководитель компании "Русиранэкспо" Александр Шаров