Новости логистики
В состав российской военно-морской группировки в районе Северного морского пути ближайшее время войдет большой противолодочный корабль (БПК) «Адмирал Левченко». До недавнего времени он находился в длительном ремонте. Теперь «Левченко» готовится выйти на испытания после завершения работ на его борту. В частности, до конца нынешнего года будет проведено тестирование обновленного БПК в акватории Севморпути, перед тем, как боевой корабль начнет охранять морские перевозки в российской зоне Арктики
Транзитные железнодорожные перевозки грузов в Калининградскую область продолжаются, несмотря на ранее анонсированный отказ литовских банков проводить транзакции из России. Однако, оснований для особого оптимизма нет, поскольку «Литовские железные дороги» (LTG) продолжают транзитные перевозки железнодорожным транспортом поскольку ранее получили авансы на 2,5 млн € за доставку в Калининградскую область и обратно разрешенных транзитных грузов. Однако, этого аванса хватит примерно на три недели работы
В правительстве России рассматривается возможность продления действия временных правил определения очередности перевозки железнодорожным транспортом грузов, которые сейчас действуют вместо «Правил недискриминационного доступа» к железнодорожной инфраструктуре. В Минэнерго РФ (в частности, Департаменте угольной и торфяной промышленности) настаивают на том, чтобы вернуть ранее применявшиеся «Правила недискриминационного доступа» (ПНД), на основании которых российскими компаниями проводится доставка товаров грузополучателям
На 36 неделе 2022 года ставки фрахта на основных мировых направлениях, по которым осуществляются контейнерные перевозки, снижаются. Последние исследования S & P Global Market Intelligence показали, что ставки фрахта продолжают падать, поскольку объемы мировой торговли замедляются в результате сокращения спроса на товары, подтверждая опасения экономистов о надвигающейся рецессии глобальной экономики
Новые торговые маршруты, с учетом реальной ситуации, формируют не только российские логистические компании, преодолевая санкции, введенные Евросоюзом, но и белорусские предприниматели. Это вынужденная мера, направленная на организацию логистических цепочек, по которым могут беспрепятственно осуществляться международные транспортные перевозки экспортных грузов. Одним из стратегически важных направлений в настоящее время для Белоруссии стал крупный портовый Мурманск, куда предприятия Беларуси все же решились перенаправить часть своего экспорта
Ставки фрахта на морские перевозки транспортного плеча «Европа-Турция» начнут расти со второй половины сентября из-за увеличения стоимости прохода через проливы Босфор и Дарданеллы. В идеале, доставка грузов из Турции морским путем в Новороссийск, не требующая прохода по этим проливам, не должна будет подорожать столь заметно, как международные транспортные перевозки из Турции в направлении Европы и обратно
Количество контейнеровозов, направляющихся в калифорнийские порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич, поток которых символизировал энергию американских потребителей и потенциал рынка США во время пандемии, сократилось до самого низкого уровня. По данным Морской биржи Южной Калифорнии и Службы движения судов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, контейнерные перевозки через эти морские гавани сократились настолько, что очереди на разгрузку ожидает не более 10 судов. Это рекордно низкий показатель, поскольку в январе 2022 года в очереди на разгрузку стояло более 100 судов, а в сентябре 2021 года очередь составляла порядка 40 судов
Несмотря на сократившиеся контейнерные перевозки через порты Европы после отказа ведущих контейнерных линий «работать» с российскими грузами и запрета на заход судов РФ в гавани Евросоюза, в морских портах Бремерхафен и Гамбург увеличились очереди контейнеровозов, ожидающих разгрузки – с 17 до 19. Более того, торговый индикатор Киля свидетельствует, что около 11% всех отправленных в контейнерах по морю грузов находятся «в пути»
Тема цифровой маркировки была затронута на полях Восточного экономического форума. Член совета директоров Центра развития перспективных технологий (оператор маркировки) Александр Демьянов сообщил, что готовящийся эксперимент по маркировке икры в России позволит подобрать наиболее подходящие технические решения, которые помогут избежать нагрузки на бизнес
Глава Приморья Олег Кожемяко поручил Корпорации развития Приморского края (КРПК) разработать механизм создания транспортно-логистической инфраструктуры вблизи пунктов пропуска на российско-китайской границе в Приморье, чтобы наконец-то автомобильные грузоперевозки между двумя странами могли осуществляться без очередей большегрузов, ожидающих возможности пересечь границу. КРПК станет девелопером территорий, находящихся вблизи МАПП
