Новости логистики
Пресс-служба Мурманской таможни анонсировала внедрение в начале 2017 единой информсистемы для контролирующих органов, стивидоров и выполняющих морские перевозки операторов. Естественно, все подается под лозунгами усовершенствования, которые претерпит существующее таможенное оформление, а обещанное представителями ФТС предварительное информирование должно будет устранить все административные преграды, возникающие на пути товара к «дверям склада» грузополучателя. Почему-то, при этом, забывается поток критических замечаний со стороны участников рынка морских перевозок, которые пытаются донести до властей информацию о невозможности использования функционала «Морской порт» для работы на постоянной основе. По крайней мере, в том виде, в котором он существует на данный момент
В субботу, 29 октября, прохождение Панамского канала боевым кораблем USA «Монтгомери» завершилось навалом на конструкцию одного из шлюзов, в результате чего боевая единица ВМС USA получила пробоину над ватерлинией, размером почти в 46 см. Пробоина не представляет опасности для корабля, поскольку находится на высоте более 2,5 метра над ватерлинией, но инцидент в очередной раз демонстрирует опасность «узкого места», которым является Панамский канал, для судов, осуществляющих морские перевозки с Атлантического в Тихий океан. Возможно, что LCS-8 «Монтгомери» просто «невезучий», ведь это уже 3-й инцидент с боевым кораблем с момента его ввода в строй. В сентябре произошла поломка его газотурбинового двигателя, в гидравлике оказалась вода. А в начале октября его буксиром «тащили» в порт, поскольку в водах Флориды у «Монтгомери» отказал двигатель
Проблемы, хорошо знакомые российским компаниям, которыми осуществляется перевозка грузов из Польши, характерны не только для польско-российских отношений. На днях правительству Чили пришлось официально опровергать обвинения Боливии в том, что организация таможенного оформления товаров на чилийско-боливийской границе привела к тому, что автомобильные грузоперевозки из Боливии столкнулись с массой дополнительных проблем. Международные транспортные перевозки в порт Арика, по мнению властей Боливии, не могут проводиться в нормальном режиме, поскольку работники санслужб и таможенные инспектора Чили создают дополнительные преграды для свободного перемещения грузов
Как заверил Антон Силуанов, в Минфине приступили к проработке проекта законодательной инициативы, позволяющей расширить перечень оснований, освобождающих от акцизных сборов, а также возмещение НДС при экспорте в заявительном порядке, без предоставления требуемых сейчас банковских гарантий. Законодательная инициатива Минфина осуществляется в рамках выполнения поручений Президента РФ, данных Правительству после встречи Владимира Путина с бизнес сообществом Оренбургской области в начале октября. Антон Силуанов также обещает изменить сложившуюся практику, когда возмещение НДС при экспорте проверяется налоговиками именно на 180-й день с момента, как осуществлено таможенное оформление, что создает определенные препятствия для работы
Одной из острых тем для российских транспортников является доставка грузов из Польши, транзитные автомобильные грузоперевозки по ее территории. Только в этом году были уже и запреты на международные транспортные перевозки автотранспортом, и «с трудом» достигнутое соглашение по количеству «дозволов». Польская же сторона стала инициатором отмены режима малого пограничного передвижения с Калининградской областью, объясняя, что усиленная организация таможенного контроля позволит предотвратить контрабанду. Меньше, однако, стало ездить из Польши «бензовозов», которые пересекали российскую границу для приобретения дешевого бензина. Очереди, к сожалению, не исчезли, поскольку на польской стороне имеются свои особенности таможенного оформления товаров, что позволяет таможенникам проводить «итальянские забастовки». Положено оформить 4 машины в час, именно столько и будет пропущено через границу, независимо от размеров очереди, соблюдения правил, которых требует таможенное декларирование и произведенный автомобилистами расчет таможенных платежей
ФАС представила в правительство свой проект изменения условий, в которых осуществляются морские перевозки через российские порты. Служба предполагает создать все предпосылки для недискриминационного доступа стивидоров к портовым инфраструктурам, используя которые осуществляется перевалка, разгрузка-погрузка грузов. Многие предложенные «антимонопольщиками» изменения вызывают споры, как в правительстве, так и в бизнес сообществе. Не удивительно, ведь после принятия постановления в предложенной форме будут отменены любые условия, обеспечивающие преференции монополистам, вплоть до возврата к регулированию тарифов, на основании которых будут осуществляться морские контейнерные перевозки
Погода на Керченской переправе не балует автовладельцев, пассажиров, транспортные компании, которыми осуществляются автомобильные грузоперевозки на полуостров. Вновь перевозка сборных грузов и транспортных средств закрыта до улучшения погоды – шквальный ветер и шторм разыгрались в проливе 24 октября. Несмотря на стабильную работу всех служб, любая остановка из-за непогоды приводит к скоплению транспортных средств на обоих берегах пролива
Произошедшее 20.10.1961 создание Международной ассоциации авиадиспетчеров обоснованно считается важным этапом в разработке единого подхода к системам управления движением самолетов, которыми осуществляются пассажирские и грузовые авиаперевозки. С 1961 года 20 октября считается профессиональным праздником авиадиспетчера. Событие, несомненно, радостное для профессионального сообщества, вот только его существенно «подпортили» действия украинского авиадиспетчера, принудившего самолет «Белавиа» к возврату в аэропорт «Жуляны» угрозой поднять в воздух истребители. Международные транспортные перевозки все чаще сталкиваются с проблемами из-за меняющейся геополитической обстановки, но такого история гражданской авиации не припоминает
Между южнокорейской Samsung Electronics и российской ОАО «РЖД» достигнуто предварительное соглашение о взаимодействии при поставках товаров в Восточную Европу. Контейнерные перевозки с продукцией Samsung, произведенной на заводах Южной Кореи и Китая, будут следовать по ж/д, после того как пройдут таможенное оформление во Владивостоке, в страны Восточной Европы – Венгрию, Словакию, Польшу. Организация железнодорожных перевозок по Транссибу позволит сократить время доставки – с 35 дней, что предполагают морские перевозки, до 18. Перевозки железнодорожным транспортом по Транссибу, к тому же, предполагают сокращения количества перевалок, не требуется проводить дополнительное таможенное оформление. ОАО «РЖД» берет на себя обязательства создать условия, благодаря которым контейнерные перевозки будут осуществляться от «двери до двери»
Вслед за «Maruti Suzuki», ведущим производителем автомобилей в южной Азии, кардинально сменившим логистику доставки собранных на конвейере транспортных средств со своего завода в Гургаоне (30 км от Нью-Дели), компании «Honda» и «Mahindra & Mahindra», чье автопроизводство также локализовано в Индии, заявили о намерении в дальнейшем не использовать автомобильные грузоперевозки для доставки продукции со своих конвейеров потребителям. Как и «Maruti Suzuki», использующей речной транспорт для доставки грузов, так и «Honda», а вместе с ней и «Mahindra & Mahindra», переходят на новые логистические цепочки. Компании ведут интенсивные переговоры с министерством судоходства Индии, намереваясь согласовать условия, позволяющие использовать внутренний водный транспорт для сокращения логистических затрат
