Насколько хорош портал «Морской порт»?

На сегодняшний день среди участников ВЭД и операторов, осуществляющих международные транспортные перевозки по морю, сложилось мнение о пагубности внедрения портала «Морской порт». Появляется информация о применении административных ресурсов для «принуждения» участников ВЭД к использованию комплекса программных средств - морские перевозки, для которых требуется таможенное оформление в Санкт-Петербурге, «испытали» уже подобное «давление» со стороны Балтийской таможни. Именно таким образом было расценено заявление должностных лиц, что в первую очередь будут оформляться контейнерные перевозки агентов, зарегистрированных на портале «Морской порт».

Настолько ли пагубно для бизнеса внедрение комплекса программных средств в морских пунктах пропуска, как описывает ряд изданий, попытался разобраться общероссийский таможенный брокер «СлавТранс».

Что в реальности беспокоит бизнес?

Основная претензия к порталу «Морской порт» со стороны участников ВЭД – отсутствие поддержки международных стандартов передачи данных. Действительно, само программное обеспечение создавалось с «нарушением» классической схемы, предполагающей «постановку задачи – разработку алгоритмов для ее решения – выбор и применение реально работающего инструмента». В действительности, на фоне обещаний от должностных лиц самого высокого уровня создать «механизм единого окна», используя который могут оформляться морские перевозки, получен «очень сырой» программный продукт, который не может обеспечить даже передачу данных в соответствии с принятыми во всем мире стандартами. 

На данный момент полноценно использует электронное взаимодействие только оператор «Контейнершипс» при работе с Балтийской таможней. К сожалению, необходимость использования дополнительных приложений для конвертации данных «отпугивает» операторов, осуществляющих контейнерные перевозки. А ведь на сегодняшний день именно КПС портал «Морской порт» является единственным программным решением, позволяющим ускорить морские перевозки – предоставлена возможность осуществить выпуск продукции еще до фактической выгрузки товара на территорию ПЗТК (постоянная зона таможенного контроля) порта. 

Именно для зарегистрированных на портале «Морской порт» агентов в скором времени может быть введена «однократная проверка» всеми государственными контролирующими органами (ГКО) поступивших товаров, сопроводительных документов. Ожидается проведение эксперимента по безбумажному документообороту между ФТС России, Россельхознадзором и Роспотребнадзором. В комплексе с возможностью рассчитать таможенные платежи онлайн, это позволит существенно сократить время, которое «отнимает» сейчас таможенная очистка грузов.


© ООО «СлавТранс» 2008-2018
Таможенный представитель (брокер)