Новости логистики

 

 
26 Сентября, 2017

Правительство «отказалось» финансировать модернизацию Транссиба и БАМа из бюджета

Правительством принято решение о сокращении бюджетного финансирования крупномасштабных проектов РЖД. В соответствии с опубликованным Минфином проектом бюджета страны на 2018 год и плановый период 2019-2020 годов, бюджетные расходы на запланированную модернизацию Транссиба и БАМа сведены к «нулю», РЖД не получит ожидаемые 88,5 миллиардов RUB. Это не означает, что организация железнодорожных перевозок не получит от государства средств для усовершенствования «Восточного полигона». Финансирование проекта предполагается «переложить» на ФНБ.

Информация, которой располагает общероссийский таможенный брокер «СлавТранс», свидетельствует, что сокращение финансирования из бюджета модернизации «Восточного полигона» связано с объявленной правительством политикой по сокращению на 10% бюджетных расходов. Пока нет ясности, придется ли РЖД «искать» источники финансирования «на стороне» либо ФНБ полностью покроет недостающую сумму. В Минэкономразвития занимаются разработкой предложений по обеспечению проекта, позволяющего увеличить транзитные международные транспортные перевозки, необходимыми средствами.

По некоторым данным, при сохранении 2% надбавки к тарифам на перевозки железнодорожным транспортом, РЖД может самостоятельно справиться с финансированием проекта. Большая часть средств, вырученных от 2% надбавки, была направлена в 2017 на финансирование проекта модернизации Транссиба и БАМа, в рамках которого:
- РЖД намеревалась построить более 580 км дополнительных разъездов, путей;
- реконструировать магистрали, ж/д станции, электрифицировать пути.

Существуют, правда, сомнения, что правительство сохранит на 2018 год подобное увеличение тарифов. Ведь участникам ВЭД, которыми осуществляется оформление экспорта и отправка продукции, требуется еще и рассчитать таможенные платежи.

Возможности по привлечению внешнего финансирования у монополиста, осуществляющего железнодорожные перевозки грузов, ограничены. На 30 июня долговая нагрузка РЖД составляла 2,08 EBITDA (объем прибыли до вычета расходов для выплаты % по кредитам, налогов, начисленной амортизации), при соотношении EBITDA к чистым процентным расходам – 6,3. К концу года дефицит бюджета РЖД может достигнуть 100 миллиардов RUB. Несмотря на заверения, что нынешней пропускной способности Восточного полигона «почти достаточно» для резкого наращивания грузооборота, без завершающего этапа модернизации, активно продвигаемые контейнерные перевозки из Китая в Европу могут столкнуться с проблемами.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)