Проблемы с автомобильными грузоперевозками через Латвию и грядущее повышение штрафов для неплательщиков системы «Платон»

С 27 по 30 сентября 2017 автомобильные грузоперевозки через Латвию могут быть затруднены, поскольку сотрудники латвийской таможни намерены провести предупредительные забастовки на западных границах страны, что затруднит движение фур в Европу. Граница будет находиться «под замком» 4 часа в день, участие в забастовке примут 278 таможенников Латвии. Соответственно, замедлится таможенное оформление транспортных средств, хоть и произведен будет своевременно расчет таможенных платежей. Доставка грузов из Латвии в страны ЕС потребует больше времени, что повлияет на международные транспортные перевозки.

Главной причиной предупредительной забастовки, по словам главы независимого профсоюза таможенников, является отсутствие у правительства Латвии концепции пенсионного обеспечения сотрудников таможенных органов. Информация, которой располагает общероссийский таможенный брокер «СлавТранс», свидетельствует, что пенсии по выслуге лет имеют и полицейские, и пограничники Латвии. На сотрудников таможенных органов данные льготы не распространяются. Глава латвийской Службы госдоходов Илзе Цируле заявила о своей концептуальной поддержке таможенников, поскольку о необходимости решения проблемы говорится уже более 10 лет.

Чтобы международные транспортные перевозки не сопровождались срывами сроков поставок, профсоюз таможенников Латвии рекомендует осуществлять автомобильные грузоперевозки товарных партий в ЕС через иные страны.

«Вырастут» штрафы для неплательщиков системы «Платон»

Перевозка сборных грузов большегрузами по федеральным трассам в скором времени может измениться:
- правительственная комиссия одобрила проект о передаче функций взыскания штрафов с неплательщиков «Платон» в ведение Ространснадзора;
- увеличен размер штрафов для неплательщиков системы «Платон» - до 20 тысяч рублей;
- отменен институт «повторности штрафов» системы «Платон».

Росавтодор намеревается представить данный законопроект на рассмотрение в Госдуму в течение нескольких недель. По данным ведомства, взимание платы за автомобильные грузоперевозки большегрузами по федеральным трассам принесло в дорожные фонды более 33 миллиардов рублей (всего в системе «Платон» зарегистрировано более 900 тысяч большегрузных транспортных средств).


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)