Контейнерный терминал Санкт-Петербурга уже второй год на вершине рейтинга

Российские контейнерные перевозки «радуют» своей статистикой – с начала 2017 морские перевозки обеспечили контейнерооборот в 3,04 миллиона TEU, что на 16,4% превышает показатели 2016. Примечательно, что одновременно растут объемы контейнеризированных грузов, в отношении которых проводится оформление импорта и таможенное оформление экспорта – 18% и 17,3% соответственно. Существенно возросли и транзитные морские перевозки контейнеров – на 26,6%.

Ассоциация морских торговых портов (АСОП) уже второй год подряд называет лидером своего ТОП-10 «Контейнерный терминал Санкт-Петербург». За 8 месяцев 2017 терминал продемонстрировал рост на 14,2%  (более 426 тысяч TEU). Способствует этому и оперативное таможенное оформление, и предоставленная участникам ВЭД возможность рассчитать таможенные платежи онлайн.

Замыкает ТОП-10, составленный из крупнейших российских стивидоров, «Балтийская стивидорная компания». Обработанные стивидором за 8 месяцев 2017 года контейнерные перевозки позволили компании «подняться» на 3 позиции вверх в рейтинге АСОП - перевалка контейнеров возросла на 70,5% (110,87 тысяч TEU).


Данные, которыми располагает общероссийский таможенный брокер «СлавТранс», свидетельствуют, что положительная картина роста грузооборота отмечается не во всех морских портах России. Значительное снижение продемонстрировали:
- ООО «Русмарин форвардинг» – обработано чуть более тысячи TEU (- 94,8%);
- ООО «Ростовский универсальный порт» – переработано 45 тысяч TEU (-94,1%);
- ПАО «Мурманский МТП» – 56 тысяч TEU (снижение на 75,7%).


РЖД объединяет «матерых» логистов

На рынке железнодорожных перевозок России в ближайшее время могут произойти существенные изменения - изучается перспектива объединения GEFCO и «РЖД Логистики» в единый логистический субхолдинг. Консалтинговое сопровождение сделки поручено JPMorgan, который к концу ноября обязан предоставить свои оценки всех моделей сделки – слияния, присоединения, создания СП либо приобретение GEFCO мажоритарного пакета акций «РЖД Логистики». Хоть официального подтверждения о возможном слиянии двух компаний, что повлияет на железнодорожные перевозки грузов, пока еще и нет, но на сайте госзакупок появились соответствующие документы.

По некоторым данным, намерение произвести структурные изменения, касающиеся двух крупных компаний, которыми осуществляются масштабные перевозки железнодорожным транспортом, связаны с подготовкой их к продаже. Еще в феврале 2017 глава РЖД Олег Белозеров заявлял о намерении продать 25% акций GEFCO «портфельному покупателю».


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)