Ставки на контейнерные перевозки падают из-за ожидаемого ужесточения экологического законодательства в Китае

Спотовые ставки на контейнерные перевозки из Китая продолжают снижаться. Несмотря на приближающиеся «недельные каникулы» в Китае, международные транспортные перевозки в Европу «дешевеют». Фрахтовый индекс в порты северной Европы снизился до 812 $/TEU (-8,4%). Индекс ставок на морские перевозки в Средиземноморские порты сокращаются не столь стремительно – всего на 4,2%.

На Транстихоокеанских сервисах индекс ставок сократился:
- в порты западного побережья США на 1,5% (1473 $/FEU);
- морские перевозки в порты восточного побережья из Китая «подешевели» на 2,1% (2231 $/FEU).

По данным, которые имеет в своем распоряжении общероссийский таможенный брокер «СлавТранс», в 2017 году снижение фрахтовых ставок превышает прошлогодние показатели на 12%. В качестве одной из причин эксперты называют ужесточение экологического законодательства Китая. Ожидается, что с 1 октября будет закрыто не менее тысячи фабрик по производству товаров, в отношении которых проводилось оформление импорта и расчет таможенных платежей для доставки в Европу и США. Импортеры сейчас «лихорадочно» ищут компании, где можно было бы разместить заказы на производство товаров.

Владивостокский морской торговый порт заключил соглашение с группой компаний «Порт Хэбэй» (Китай) о сотрудничестве в рамках проекта «Один пояс – один путь». Намереваясь организовать масштабные морские перевозки по Северному морскому пути, китайская государственная компания будет использовать портовые мощности Владивостока для консолидации грузов перед тем, как начать международные транспортные перевозки.

Увеличиваются контейнерные перевозки по железной дороге через КПП «Маньчжоули» - только в этом году проследовало 747 составов (+15,6% в сравнении с 2016-м):
- доставка грузов из Китая возросла на 10,2%
- перевозка грузов из Европы в КНР возросла на 45,1%.

Провинция Цзилинь становится новым «окном в Европу». Только за 2 года «работы» нового маршрута Чанчунь - Маньчжоули – Европа по нему ежедневно отправлялось в среднем 1,6 контейнерных поездов. Благодаря сотрудничеству с российскими портами, грузоотправителям из Китая стали доступны мультимодальные перевозки - открыт сухопутно-морской маршрут Хуньчунь (провинция Цзилинь) - Зарубино (Россия) - Пусан (Республика Корея). Запущен маршрут Хуньчунь - Зарубино - Сокчхо (Республика Корея), который недавно продолжен до японского порта Маидзуруко.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)