В соцсетях клиенты отечественных грузоперевозчиков жалуются на воровство, несоблюдение сроков доставки и повреждения грузов

Судя по отзывам пользователей соцсетей, нарастающая конкурентная борьба, которой характеризуются международные транспортные перевозки, стремление привлечь клиента высоким качеством обслуживания и приемлемыми ценами, не имеют отношения к тому, как осуществляется срочная перевозка сборных грузов на внутреннем рынке. Самые распространенные жалобы – нарушение сроков поставки, потеря багажа и даже банальное воровство, которыми характеризуются не только перевозки железнодорожным транспортом, к чему уже многие привыкли.

Приобретает, к примеру, покупатель в Москве планшет, отправляет его другу в Саратов. В магазине все упаковывают полагающимся образом, словно планшетник отправляется за границу, предстоит таможенное оформление и рассчитать таможенную пошлину. В Саратов прибывает «разбитый планшетник» с поврежденной упаковкой. По какой-то причине автомобильные грузоперевозки сопровождались перегрузкой. На этом этапе упаковка была повреждена, защитная крышка была потеряна, а планшет поместили экраном вверх. 

Представители перевозчика, явно осознавая, что в подобном виде груз принят не будет, за день до официальной доставки груза вызвали грузополучателя и пытались убедить в необходимости подписать бумагу, что клиенту предлагалось упаковать изделие «соответствующим» образом, перед тем, как была начата перевозка сборных грузов. На все претензии грузополучателя следует один ответ – нет доказательств, что планшет был отправлен целым.

Не меньшими проблемами сопровождаются автомобильные грузоперевозки и более крупных грузов. Элитная мебель, идеально упакованная в магазине, к получателю доходит с царапинами и повреждениями. Приобретенное автомобильное стекло прибывает к грузополучателю с трещинами, полученными от удара чем-либо острым.

Пытаясь повысить прибыльность логистических операций, транспортные компании экономят на персонале, а перевозка сборных грузов становится для них настоящей «палочкой-выручалочкой». Имеющегося в автопарке количества машин явно недостаточно, поэтому и производится загрузка товарно-материальных ценностей с нарушением правил перевозки.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)