Крупный морской перевозчик из Южной Кореи намеревается выйти на Северный морской путь

Hyundai Merchant Marine намеревается начать контейнерные перевозки по Северному морскому пути с 2020 года. Южнокорейская компания ведет переговоры с российской стороной, целью которых является соглашение, на основании которого будут проведены тестовые морские перевозки по СМП. По имеющимся данным, на «северном пути из Азии в Европу» Hyundai Merchant Marine будет использовать 5 контейнеровозов, вместимостью 2500-3500 TEU.

Современные международные транспортные перевозки предполагают доставку грузов из Южной Кореи в Европу по южному маршруту – через Суэцкий канал. С момента выхода контейнеровоза из Пусана до прибытия его в Роттердам, проходит не менее 40 суток. Северный морской путь позволяет сократить срок доставки минимум на 10 суток. 

В Сеуле и не скрывают необходимости привлечения российской стороны для эффективного использования СМП. Чтобы реализовать масштабный проект, способный изменить международные транспортные перевозки из АТР в ЕС, просто необходима помощь российской стороны. У России самый большой в мире ледокольный флот, транзитная доставка грузов по СМП не предполагает таможенное оформление и расчет таможенных платежей. Совместная же работа на СМП создаст все предпосылки для получения больших дивидендов, как Кореей, так и Россией.

Решение Hyundai Merchant Marine о начале активного использования Северного морского пути стало возможным благодаря достигнутым на G20 в Германии договоренностям между президентами России и Кореи. Общероссийский таможенный брокер «СлавТранс» получил информацию, что морские перевозки южнокорейских грузов по СМП стали одной из обсуждаемых при личной встрече тем. Практически нет сомнений, что двустороннее сотрудничество получит новый импульс в ходе Владивостокского Восточного экономического форума, намеченного к проведению 6-7 сентября 2017.

К тому же, недавно успешно завершен первый рейс танкера-газовоза «Кристоф де Маржери» из Норвегии в Южную Корею по Северному морскому пути. Танкер стал первым в мире торговым судном, осуществившим морские перевозки от мыса Желания (архипелаг Новая Земля) до мыса Дежнева, что на Чукотке, затратив на это всего шесть с половиной суток. Газовоз прошел по СМП без ледокольной проводки.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)