Новости логистики

 

 
18 Августа, 2017

Датская A.P. Moller-Maersk обвинила Украину в заражении ее компьютерной инфраструктуры вирусом-вымогателем Petya

A.P. Moller-Maersk, датская транспортная компания, осуществляющая масштабные международные транспортные перевозки по всему миру, обвинила Украину в заражении ее корпоративной инфраструктуры вирусом Petya. Ущерб, понесенный оператором, чьи морские перевозки обеспечивают доставку грузов в любую точку мира, составляет не менее 300 миллионов $. 

По данным представителя компании, проникший в IT-инфраструктуру перевозчика через программное обеспечение, используемое в Украине для подачи налоговых деклараций, вирус нанес ущерб не только Maersk Line. Понесли убытки и оператор APM Terminals, а также логистическая фирма Damco, которой осуществляются мультимодальные перевозки с использование сервисов датской компании. Модифицированный вредонос оказался настолько активным, что сумел распространиться по инфраструктуре быстрее, чем специалисты информбезопасности стали отключать зараженные сети. Движение контейнеровозов не было нарушено, хоть контейнерные перевозки сопровождались значительными задержками доставки грузов конечному потребителю, чего ранее никогда у Maersk Line не было.

Справедливости ради следует отметить, что от глобальной атаки вируса-вымогателя, произошедшей 27.06.17, в большей степени пострадали компании Украины. Были заблокированы рабочие станции нефтяных, энергетических, фармацевтических компаний, банков, аэропортов и даже государственных органов. Информации об атаках на ресурсы, предоставляющие калькулятор таможенных платежей, не было. Трудно представить, какая возникла бы неразбериха, если бы и здесь «поработал» вирус-вымогатель.

По данным, которыми располагает общероссийский таможенный брокер «СлавТранс», заражение рабочих станций ряда компаний в Украине было осуществлено преднамеренно, чтобы скрыть от фискальных органов незаконную деятельность. Что же, им это удалось. Естественно, что никто и не обращал внимания на потенциальную опасность вируса, способного стремительно распространяться. Maersk Line придется еще долго «подсчитывать» убытки.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)