«Буран» прибыл в Сочи, правда, морским путем

Космический корабль «Буран» прибыл в Сочи. Вернее будет сказать, что завершены морские перевозки по доставке полноразмерного макета «Бурана» в порт «Имеретинский» для образовательного центра «Сириус». Для данной логистической операции пришлось использовать мультимодальные перевозки. Составные части макета «отправились в путь» из Подмосковья еще 27 июня. Однако, автомобильные грузоперевозки в российскую олимпийскую столицу летом, при существующей загруженности дорог, оказались практически невыполнимыми. Пришлось менять логистическую схему, «подключая» морские перевозки для транспортировки негабаритного груза.

Как оказалась, и эта задача имеет свои сложности. Хоть для восьми специализированных многоосных тралов не требовалось рассчитать таможенные платежи на автомобиль, но габариты груза таковы, что потребовался достаточно большой сухогруз «Александр Ткаченко». Конструкция судна позволяет осуществлять морские перевозки без погрузки в трюм – автопоезда свои ходом заехали через аппарель в трюм. Благодаря этому довольно хрупкие конструктивные элемента полноразмерного макета «Бурана» избежали дополнительной разгрузки/погрузки. Сокращается, к тому же, время, необходимое для всех портовых операций. Выйти в море после погрузки в порту Темрюк, однако, удалось не сразу. Погода «закапризничала», пришлось отложить отправку груза на 12 часов. До порта «Имеретинский» судно дошло без проблем. А на сочинской земле автоколонна быстро «сошла на берег», продолжив автомобильные грузоперевозки в образовательный центр «Сириус». Портовая инфраструктура адаптирована для быстрого приема и разгрузки судов еще со времен строительства спортивных сооружений для Олимпиады 2014.

Примечательно, что если морские перевозки задержала погода, то автомобильные грузоперевозки сопровождались иными сложностями, уже организационного характера. В районе села Новомихайловского Краснодарского края, колонна была остановлена, поскольку сопровождающие лица не имели при себе разрешения на транспортировку негабаритного груза. Такового не оказалось вообще. В экстренном порядке приступили к выполнению всех формальностей. Пусть уж простит читатель, но возникает вопрос – а кто же занимался организацией логистической цепочки, что не предусмотрел необходимость получения разрешения? Это ведь даже не международные транспортные перевозки, а грузоперевозка по стране.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)