Завершена сборка автодорожной арки Крымского моста

Арка транспортного перехода через Керченский пролив, по которому уже в конце 2018 должны пойти автомобильные грузоперевозки в Крым, собрана. В Керчи завершена укрупнительная сборка арки – монтажники «замкнули» ее свод на высоте 45 m. Мостостроителями завершена также сборка арки для той части транспортного перехода, по которой будут осуществляться железнодорожные перевозки грузов. Все конструктивные элементы обработаны антикоррозийным покрытием. Вскоре должна будет начаться «морская» часть монтажа арочного пролета – перевозка и установка на фарватерные опоры. Как заявлял министр транспорта РФ, морские перевозки по Керченскому проливу будут приостановлены на срок, не превышающий 3-х суток. После чего суда смогут беспрепятственно совершать проход через свободное пространство под арками (ширина185 m, высота 35 m над водой).   

По мнению большинства экспертов, Крымский мост является уникальным объектом для российских мостостроителей, создающий новые стандарты в организации производственных процессов, использовании новых технологий. Проект имеет и политическую составляющую, учитывая продолжающиеся антироссийские санкции, торговую, энергетическую и транспортную блокаду Крыма. Евросоюз запрещает морские перевозки через порты полуострова, организация железнодорожных перевозок блокирована Украиной. Осуществляемые паромные перевозки во многом зависят от погодных условий, дополнительные затраты приводят к возрастанию стоимости доставляемой продукции.

Сокрушительный удар по сторонникам введения дополнительных сборов с компаний, осуществляющих автомобильные грузоперевозки, нанесен Китаем. Там отменили часть автодорожных сборов, что позволило сократить издержки коммерческих структур на 35,6 миллиардов юаней. Инвестиции в скоростную транспортную инфраструктуру возросли на 23,8%. Способствует росту грузопотока в Китае не только усовершенствованное таможенное оформление и «понятные» механизмы, позволяющие рассчитать стоимость растаможки, но и активно развиваемая сфера посреднических услуг. Это позволяет сократить издержки предприятий, ведь даже в США не менее 30% фур идет «порожняком». Недаром в стартап по созданию программного обеспечения «Uber для грузовиков» решил инвестировать средства даже Билл Гейтс, пополнив список миллиардеров-инвесторов Convoy Inc.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)