С 1 августа закрываются грузовые дворы на московских ж/д станциях «Павелецкая» и «Курская»

Проект по созданию за пределами МКАД многопрофильного современного распределительного центра, который разделит поступающие в Москву железнодорожные контейнерные грузоперевозки на два потока, входит в завершающую стадию. Ранее уже сообщалось, что «Дирекция московского транспортного узла» предполагает к концу 2017 завершить строительство транспортно-логистических центров, которые и возьмут на себя весь грузопоток, для доставки которого в Москву используются железнодорожные перевозки грузов. В рамках реорганизации логистики предусмотрено разделение контейнерного грузопотока на:
- грузы, которые поступают в адрес московских получателей;
- грузы, для которых предусмотрены мультимодальные перевозки в адрес клиентов, находящихся за пределами МКАД.

Вчера Ространснадзор сообщил об окончательном закрытии с 01.08.17 грузовых дворов на ж/д станциях «Москва-Товарная-Курская» и «Москва-Товарная-Павелецкая». В рамках проводимой РЖД программы по усовершенствованию процессов, которыми сопровождается организация железнодорожных перевозок в пределах малого кольца МЖД, весь грузопоток, а закрываются наиболее загруженные грузовые дворы ж/д станций, будет направлен на «Кунцево-2» и «Ворсино». Следовательно, участникам ВЭД, чьи грузы идут через Московский транспортный узел, придется учитывать изменение логистики. ФТС не сообщала о структурных изменениях в связи с подобной реорганизацией грузового потока. Предполагается, что таможенное оформление грузов по новому месту прибытия будет осуществляться в рабочем порядке, а оперативно определить, сколько стоит растаможка, поможет таможенный брокер Москва.

Рынок контейнерных перевозок демонстрирует устойчивый рост. Особенно это заметно на внутриазиатских линиях, где в последнее время запущено 10 новых сервисов. Уже в этом году объемы грузоперевозок в этом регионе достигнут 28,5 миллионов TEU (+4,1%). Только в январе-мае международные транспортные перевозки контейнеризированных грузов на внутриазиатском рынке, без учета объемов, которые обеспечивают контейнерные перевозки внутри КНР, возросли на 6,3%, достигнув 12,7 миллионов TEU. В КНР контейнерные перевозки за этот период составили 3,5 миллиона TEU (+1,7%).

По мнению аналитиков агентства Drewry, современные контейнерные перевозки будут опережать прогнозируемый рост мировой экономики, который ожидается в этом году на уровне 3,5%. Примечательно, что международные транспортные перевозки будут расти во всех географических сегментах рынка.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)