Новости логистики

 

 
20 Июля, 2017

Что «мешает» европейским экспортерам в России?

Сесилия Мальмстрем, член Еврокомиссии по торговле, причислила к странам, создающим наибольшие препятствия для европейского экспортного бизнеса, Индию, Китай и Россию. На первый взгляд, довольно негативная оценка бизнес-климата в России вполне понятна после введенного запрета на таможенное оформление сельхозпродукции из стран, поддержавших антироссийские санкции. Остановились автомобильные грузоперевозки по многим товарным позициям, «польские яблоки» безуспешно пытаются провезти в РФ через Белоруссию. Однако, подобные претензии уже декларировались экспертами Еврокомиссии, было это, правда, в 2013, еще до начала санкционной войны.

Подобные обвинения в создании препятствий экспортерам – обычная практика в ходе любой торговой войны. Обвинения в сторону КНР, где квотируется каждая товарная позиция, для которой предполагается таможенное оформление и платежи при импорте, звучат давно. В Китае на основе анализа потребительского рынка определяется потребление того либо иного продукта. Из этой цифры вычитается примерный объем производимой в Китае продукции. А для разницы величин выдается квота на товары, которые разрешено ввозить.

В России европейский экспортный бизнес сталкивается со слабой транспортной инфраструктурой, что, несомненно, не способствует тому, чтобы международные транспортные перевозки позволяли снижать стоимость продукции. Существуют и свои особенности таможенного оформления товаров, предварительное информирование требуется не только в отношении грузов, для доставки которых используются автомобильные грузоперевозки, но и для товарных партий, для транспортировки которых привлекаются и авиаперевозки, и перевозки железнодорожным транспортом. Существующая в РФ организация таможенного оформления товаров сложная, требует от декларанта либо компании, оказывающей услуги таможенного представителя, высокого уровня квалификации.

Впрочем, в большинстве стран создаются преграды для иностранных экспортеров, что обусловлено необходимостью защиты интересов национального производителя. К тому же, российские компании, осуществляющие оформление экспорта и мультимодальные перевозки в Европу, также часто сталкиваются с проблемами.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)