«Атомный тепловоз» - техническое решение, способное стремительно нарастить экспортный и транзитный потенциал железнодорожных перевозок грузов

Возрастающие экспортные перевозки железнодорожным транспортом на Дальнем Востоке требуют существенного обновления тепловозного парка, поскольку работающие на БАМе тепловозы, произведенные еще в советские времена, не смогут обеспечить выполнение возрастающих потребностей в транспортировке грузов, для которых осуществлено оформление экспорта. Только за 5 месяцев 2017 организация железнодорожных перевозок на БАМе продемонстрировала рост на 6,6%. В ближайшей перспективе ожидается увеличение грузовой базы, как в направлении стран АТР, так и в европейские государства.

Новые перевалочные комплексы, создаваемые в портах Дальнего Востока, уже к 2025 году могут увеличить заявки грузоотправителей до 103 миллионов тонн в год. Чтобы морские перевозки соответствовали мощностям перевалочных комплексов, РЖД для Восточного полигона (БАМ) требуется до 2020 года закупить 589 грузовых локомотивов. Поскольку значительный участок Байкало-Амурской магистрали не электрифицирован, потребуется 338 тепловозов.

Пополнение тепловозного парка необходимо и вследствие устаревания используемой техники. Ведь основой тягового подвижного состава остается, пусть и модернизированный, но выпускавшийся во времена СССР тепловоз 3ТЭ10. А для интенсивных экспортных поставок, которые быстро проходят таможенное оформление, а стоимость растаможки рассчитывается удаленно, требуются совсем иные тепловозы.

В правительственном «Агентстве по технологическому развитию» сейчас ведутся работы над уникальным проектом тепловозов на атомном ходу. Технологические возможности отечественных производителей позволяют создать новый вид наземного транспорта, который смог бы обеспечить железнодорожные перевозки грузов и в условия российского Севера, и на дальнем Востоке. Строительные и добывающие предприятия получат при появлении атомных тепловозов рентабельную логистику. Ведь морские перевозки уже осуществляются с помощью атомной энергии, почему бы не использовать подобное проработанное решение на суше. Высокая топливная эффективность даст экспортным отраслям дополнительный потенциал для развития.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)