Новости логистики

 

 
3 Июля, 2017

Фурам запретили днем в жару ездить по крымским дорогам

С 1 июля изменены правила, по которым должны осуществляться автомобильные грузоперевозки в Крыму. До 30 сентября включительно, при температуре воздуха более 32°C, большегрузам потребуется дожидаться вечера либо ночи, чтобы продолжать движение. Предполагается, что организованная таким способом перевозка сборных грузов позволит избежать преждевременного разрушения дорожного покрытия при движении фур в период крымской жары.   

В приказе Минтранса Крыма указывается, что международные транспортные перевозки грузов осуществляются без учета этого ограничения, как и пассажирские перевозки автобусами, транспортировка пищевых продуктов, лекарств и животных, топлива и удобрений, семян, почтовых грузов, а также товарно-материальных ценностей, необходимых для ликвидации последствий ЧП и стихийных бедствий.

Введенные сезонные ограничения не распространяются на автомобильные грузоперевозки дорожно-строительной (дорожно-эксплуатационной) техники, необходимой для аварийно-спасательных работ. Подобные меры, ограничивающие автомобильные грузоперевозки, не редкость в южных регионах в момент наступления жары. Недавно сообщалось, что даже дорожно-строительные организации меняют свой график работы в Крыму, поскольку высокая температура создает угрозу здоровью рабочих, препятствует соблюдению необходимых технологических норм.

Учитывая, что железнодорожные перевозки грузов в Крыму практически «замерли» после введенной Украиной транспортной блокады, весь грузопоток перешел на автомобильный транспорт. Вряд ли введенные ограничения повлияют на уровень обеспечения необходимыми товарами населения и гостей полуострова. Что же касается международных транспортных перевозок, которые крайне незначительны после введения Евросоюзом «антикрымских» санкций, в большинстве своем импортные грузы поступают через Новороссийск, где и проходят таможенное оформление. Там же для них осуществляется и расчет таможенных платежей. Уже после этого задействуются морские перевозки. А на полуострове доставка товаров грузополучателям вновь осуществляется автомобилями. Такие вот вынужденные мультимодальные перевозки. Несмотря на довольно сложную логистику, проблем с обеспечением населения и отдыхающих нет.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)