В Китае заложен киль дока для суперсовременной российской верфи «Звезда»

Под грохот барабанов и «взрывы» петард, а именно таким способом китайцы стремятся отогнать «злых» духов, в КНР был заложен киль для дока современной российской судостроительной верфи «Звезда» на Дальнем Востоке в бухте «Большой камень». Судостроительный комплекс «Звезда», возводимый «Роснефтью», стал международным проектом, способным кардинально изменить морские перевозки в северных широтах – китайская компания и российские нефтяники подписали контракт на возведение и поставку дока для судостроительной верфи прошлым летом в Пекине, буквально на глазах у лидеров России и Китая.

2017-й год стал началом активной реализации масштабного проекта «Роснефти» по созданию современной береговой базы на Кольском полуострове по обслуживанию работ на шельфе. Усовершенствованные международные транспортные перевозки по Севморпути судами ледового класса должны соединить существующие логистические схемы транспортировки нефти с дальневосточной базой, где «Роснефтью» и возводится современный судостроительный комплекс «Звезда».

Передаточный стальной блок внешне напоминает «пятиэтажку», однако, это лишь один из восьмидесяти конструктивных элементов. Конструкция дока модульная, будет и дальше «обрастать» таким «кирпичиками». По сути, начато строительство нового современного судна, имеющего собственную электростанцию, сложную балластную систему, но без собственного хода. Это первый безопорный док подобной грузоподъемности, который будет использоваться российскими судостроителями.

После завершения строительства, выполнения всех формальностей, которых требует таможенное оформление и расчет таможенных платежей, Россия получит уникальные технологические возможности по возведению судов любого размера, способные осуществлять международные транспортные перевозки нефтепродуктов в условиях северных широт. Станет возможным строительство разнообразных объектов для освоения морского шельфа.

С верфи «Звезда» будут сходить буровые установки и танкеры, газовозы, в том числе, и ледового класса, предназначенные для работы в Арктике при освоении арктического и континентального шельфа.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)