Москва меняет правила контроля авиаперевозок из Минска

С 15 мая все авиаперевозки между Белоруссией и Россией будут обслуживаться только в международных терминалах. Подобное ужесточение требований со стороны России кардинально не изменит систему контроля пассажиров – гражданам Союзного государства необходимо будет лишь предоставить паспорт и посадочный талон на авиарейс, чтобы не проходить пограничного контроля. Никаких отметок в паспорте о пересечении границы не ставится. Лица без гражданства и иностранцы, прибывающие в аэропорты РФ из Белоруссии, будут проходить полный пограничный контроль, при необходимости производить расчет таможенных платежей за багаж.

Группа S7, в которую входят авиакомпании «Глобус» и «Сибирь», предложила установить «нулевую» ставку НДС на все внутренние авиаперевозки, что позволит успешно выдерживать конкурентное давление, которое оказывают на рынок перевозки железнодорожным транспортом. Срок действия «нулевой» ставки НДС - до 1 января 2030. По словам гендиректора S7, если сложности с наполнением бюджета не позволят полностью отказаться от НДС, то необходимо оставить 10% на внутренние линии, следующие через Москву, а «нулевую» ставку применять лишь для маршрутов, минующих столичный авиаузел.  

Снижение НДС до 10%, осуществленное в 2015, оказало благоприятное воздействие на внутрироссийские авиаперевозки в условиях развивающегося кризиса. Однако, в 2017 ситуация потребовала дополнительных мер стимулирования – организация железнодорожных перевозок сопровождается предоставленной «нулевой» ставкой НДС до 2030 года, а срок действия 10% НДС для авиасообщений завершается в конце 2017. Если заблаговременно не внести изменения в законодательство, с начала года разница в цене между авиа- и ж/д билетами достигнет 18%.

Руководство аэропорта Мюнхена предложило разработать проект интенсивного развития аэропорта Иркутска, используя его в качестве узлового трансферного центра на азиатском направлении. Программой предусматривается анализ существующих в аэропорту Иркутска возможностей, пакет развития полетных направлений, по которым будет осуществляться доставка грузов из Германии, создание модели инфраструктурного инвестирования, позволяющей организовать современные мультимодальные перевозки.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)