Новости логистики

 

 
19 Апреля, 2017

Эстония и Россия договорились восстановить транспортные контакты

Впервые за последние три с половиной года прошли переговоры между чиновниками транспортных ведомств России и Эстонии. По данным «Postimees», встреча проводилась в рамках мероприятий выставки «ТрансРоссия», результатом которой стало решение возобновить «транспортные контакты». Посол Эстонии в РФ заявил, что была достигнута договоренность о перевозке грузов из Прибалтики, о сокращении времени, которого требуют пассажирские перевозки железнодорожным транспортом. По словам замминистра транспорта РФ Сергея Аристова, встреча позволила достичь соглашения, на основании которого организация таможенного контроля железнодорожного пассажирского сообщения будет осуществляться «на ходу», как это практикуется на маршруте Санкт-Петербург – Хельсинки.

Данные аудиторской компании «PricewaterhouseCoopers» свидетельствуют, что за 2005 – 2015 годы международные транспортные перевозки между двумя странами «потеряли» около 50% грузооборота. Сократился транзит российских грузов через порты Эстонии, из-за чего морские перевозки снизились на 26%. Объемы перевозки железнодорожным транспортом сократились до критической отметки – Эстония потеряла 68% грузопотока. Статистика ЭЖД за 2016 год свидетельствует, что грузооборот в 25,4 миллиона тонн – худший показатель за последние 20 лет. Нагнетание русофобских настроений в Эстонии привело к тому, что российский транзит переориентируется на порты Усть-Луга и Бронку.

Российский профсоюз моряков настаивает на введении ряда ограничений на морские перевозки, которые непосредственно связаны с добычей и транспортировкой углеводородного сырья на арктическом шельфе Росси. Это не связано с существующим порядком, на основании которого производится определение, сколько стоит растаможка грузов. Новые законы о ТОСЭР, свободных портах, по какой-то причине «избавлены» от статей, предусматривающих защиту интересов российских моряков, государство не демонстрирует свою заинтересованность в их занятости. Резиденты ТОСЭР избавлены теперь от необходимости получения разрешений на наем иностранных моряков на суда, которые ходят под российским флагом. Это же правило распространяется и на работников порта. А ведь перед соблазном нанять гастарбайтеров, сократить фонд оплаты труда, мало кто устоит.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)