Новости логистики

 

 
15 Марта, 2017

Количество железнодорожных контейнерных поездов на маршрутах между Европой и Азией растет

Возрастающие перевозки железнодорожным транспортом между Китаем и европейскими странами привлекают внимание грузоотправителей, хоть существующие опасения относительно отмены субсидий, которые предоставляет правительство КНР ж/д операторам, вызывает опасения относительно перспектив рынка. Издание «The Coolstar» недавно опубликовало информацию, в соответствии с которой доставка грузов из Китая через несколько лет существенно подорожает, поскольку правительство страны намерено отказаться от субсидирования железнодорожных операторов уже в 2019.

Несмотря на высокий приоритет, который имеет организация железнодорожных перевозок в «экономическом проекте Шелкового пояса», существует вероятность уменьшения государственных инвестиций в эту отрасль. Представители «Silk Route Rail», напротив, уверены, что контейнерные перевозки по железной дороге будут и впредь получать субсидии, хоть подобная поддержка со стороны властей и не особенно нужна рынку. Железнодорожные перевозки грузов не рассчитаны на перемещение дешевой продукции, а являются эффективным способом перемещения дорогостоящих грузов, заменяя авиаперевозки. Наличие же субсидий лишь тормозит развитие рынка, поскольку инвесторы не готовы вкладывать в международные транспортные перевозки по суше до тех пор, пока существует вероятность отмены субсидий.  

Между КНР и Европой регулярно курсирует 18 маршрутов, что подтверждает даже самые смелые прогнозы аналитиков, поскольку спрос превосходит ожидания. А ведь только в 2012 Hewlett-Packard «рискнула» организовать контейнерные перевозки ноутбуков по железной дороге. Затем стали проявлять интерес производители высокотехнологичных товаров и даже автомобильных комплектующих. Одна только Hewlett-Packard за год перемещает 5-6 тысяч TEU, используя возможности отправки продукции по суше, оперативно проводя таможенное оформление транзитных грузов, не беспокоясь о необходимости рассчитать таможенные платежи онлайн.

Начата и доставка грузов из Европы в Китай – недавно логистическим оператором «Far East Land Bridge» начаты мультимодальные перевозки в Китай швейцарской молочной продукции, а компанией «Kuehne + Nagel» начата перевозка сборных грузов в из Китая в Европу и обратно. Перевозка грузов из Италии в Китай постоянно возрастает – по железной дороге идет сухое молоко и вино, доставка грузов из Франции в КНР предполагает поставки пива, а из Германии в Поднебесную отправляются пластмассы.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)