Пекин намеревается использовать в своих интересах даже «глобальное потепление»

Даже глобальное потепление, в результате которого ледовая обстановка на Северном морском пути стала более благоприятной, играет «на руку» Китаю, который намеревается организовать арктические морские перевозки. Благодаря этому не только сокращается время, которого требует доставка грузов из Китая в Европу, но и появляется возможность решить «Малаккскую проблему», связанную перспективой перекрытия разделяющего Индонезию и Малайзию пролива, по которому идут не только контейнерные перевозки, но и осуществляется поставки нефти в «Поднебесную».

Выпускаемая издательством ЦК КПК «Жэньминь жибао» сообщает, что «ChinaPolyGroupCorp» выразила готовность инвестировать 300 миллионов $ в модернизацию порта Мурманск, который является ключевым звеном в транспортной инфраструктуре Заполярья. Это не просто «жест доброй воли», а основанная на точном расчете инвестиция, поскольку тестовая доставка грузов из Китая, организованная в 2015 компанией China Ocean Shipping Co, продемонстрировала все преимущества нового пути. Морские перевозки из Китая в Европу и обратно выполнены были коммерческим грузовым судном за 55 дней. Выгода очевидна – экономия времени, в том числе и на таможенное оформление, а также топлива, в сравнении с традиционным маршрутом через Малаккский пролив и Суэцкий канал.

Кроме того, СМП может стать важным участком для совместного сотрудничества КНР и России. Упрощенное таможенное оформление на сухопутной границе, прозрачность расчетов, которые демонстрирует калькулятор таможенных платежей, взаимное признание результатов таможенного контроля, также могут оказать положительное влияние на международные транспортные перевозки по Северному Ледовитому океану.

Естественно, потребуются значительные инвестиции, а также взаимное стратегическое доверие властных структур двух государств. Да и сам проект «Нового Шелкового пути» может получить новое, более эффективное направление для развития, учитывая огромные перспективы СМП. Ведь не только организация железнодорожных перевозок из Китая в Европу и обеспечение приемлемых условий, в которых будет осуществляться перевозка сборных грузов по суше, предусмотрены масштабным китайским проектом.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)