Китайский экспорт в США и ЕС начал 2017-й год с роста

С начала года возросло таможенное оформление экспорта китайской продукции в ЕС (+13,6%) и США (+17,2%). Общее оформление экспорта за январь продемонстрировало рост на 15,9%, а таможенное оформление, которое требует платежи при импорте, возросло на 25,2%. Доставка грузов из Китая в страны ЕС и США стала  расти еще с декабря 2016, что обусловлено было стремлением ритейлеров пополнить свои товарные запасы перед началом празднования китайского Нового года, традиционно сопровождающегося закрытием многих фабрик в КНР.  

Морские перевозки с порта Шанхай моментально «отреагировали» на подобную поддержку экспорта в виде активизации европейских и американских импортеров. В январе 2017 контейнерные перевозки через Шанхайский порт перевалили за 3,3 миллиона TEU – на 12% больше, чем в январе 2016. Возросший контейнерооборот в европейские порты Антверпен, Гамбург и Роттердам, стимулировал международные транспортные перевозки, а доставка грузов из Европы получила дополнительный импульс.

Рекордных показателей достигли и порты западного побережья США. Морские перевозки через порт Лос-Анджелеса возросли на 17,4%. Примечательно, что оформление экспорта из США через порт Лос-Анджелеса увеличилось на треть, а таможенное оформление импорта – на 13,1%. Продолжительный коллапс, который испытали мировые контейнерные перевозки после банкротства южнокорейской Hanjin, был все же преодолен. Даже ранее контролировавшийся разорившейся южнокорейской компанией порт Лонг-Бич смог «оправиться» после удара, нарастив в январе контейнерооборот на 8,7% в сравнении с показателями 2016. Примечательно, что на начало прошлого года трафик через Лонг-Бич превышал статистику 2015 на 25%.

Согласно прогнозов Global PortTracker, международные транспортные перевозки в США позволят нарастить объемы грузов, для которых требуется таможенное оформление импорта. Даже руководство Maersk Line взяло на себя «смелость» пообещать увеличение прибыли в 2017 году на один миллиард $. Maersk Line прогнозирует увеличение объемов перевозок на 2%-4% на фоне восстановления спроса на контейнерные перевозки импорта в США и Европе.

В Китае объективно оценивают перспективы наращивания объемов экспортируемых товаров. По данным Министерства торговли, препятствовать этому будет, в первую очередь, политика протекционизма, все чаще используемая в качестве инструмента внешней торговли. Да и издержки производства в КНР возрастают.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)