Новости логистики

 

 
15 Февраля, 2017

«Трансконтейнер» заявил о снижении ставок на контейнерные перевозки грузов из Москвы в восточном направлении

Экстренное сообщение для участников ВЭД, использующих контейнерные перевозки для доставки грузов покупателям, после того, как произведены платежи при импорте. «Трансконтейнер» официально заявил о снижении ставок на перевозки железнодорожным транспортом крупнотоннажных сорока-футовых контейнеров в восточном направлении. До 28 февраля предлагается использовать железнодорожные перевозки грузов в составе контейнерных поездов со следующими скидками:
- направление «Москва-товарная-Павелецкая» - Хабаровск 2 -  ставки снижены на 8 тысяч RUR без учета НДС;
- направление «Москва-товарная-Павелецкая» - Батарейная – скидка 2000 руб. без НДС;
- по маршруту «Москва-товарная-Павелецкая» - Клещиха - снижение составляет 5000 RUR без учета НДС;
- направление «Москва-товарная-Павелецкая» - Базаиха – скидка составляет 5320  руб. без учета НДС.

Проблема перевозки больших объемов грузов является важным фактором для предпринимателей, ведущих бизнес внутри страны, осуществляющих международные транспортные перевозки. Особенно важны для России контейнерные перевозки, ведь 85% всего грузооборота в этом секторе связано с товарами, прошедшими таможенное оформление импорта. А морские перевозки через российские порты обслуживают всего 0,57% мирового показателя контейнерных грузов. Следует отметить, что даже в условиях кризиса обработка контейнерных грузов возросла вдвое, в сравнении с «тучным» 2007.

Основываясь на положительных показателях рынка контейнерных перевозок, РЖД из года в год увеличивает тарифы, что стало оказывать негативное воздействие на весь сектор. Получается, что даже в условиях общего кризиса в стране, РЖД думает в первую очередь об увеличении собственной прибыли.  Выступая на Совете Федераций, О.Белозеров указывал, что РЖД получила за 2016 год 6,5 миллиардов RUR чистой прибыли. Выручка же, которую обеспечивают контейнерные перевозки, а это 45 миллиардов, не превышает 4% всех доходов, которые получает организация железнодорожных перевозок. Эксперты уверены, что снижение тарифов на 10% дало бы рост минимум на 20% контейнерооборота.

Контейнерные перевозки в России имеют огромные перспективы. Аналитики FESCO уверены, что объем грузов, которые могут быть конвейеризированы, составляет около 2 миллиардов t, хоть реально перемещаются таким способом не более 6%.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)