Новости логистики

 

 
9 Февраля, 2017

Moller-Maersk и ФАС заключили мировое соглашение по делу о сговоре на рынке контейнерных перевозок

Федеральная антимонопольная служба заключила с Moller-Maersk мировое соглашение по антиимонопольному делу, в котором рассматривались контейнерные перевозки в Россию датской компанией, поскольку у российских «антимонопольщиков» появились данные о сговоре четырех крупных операторов, осуществлявших морские перевозки в Санкт-Петербург. Деталей заключенного соглашения ФАС не раскрывает, известно лишь, что на 13 февраля намечено судебное заседание, где и будет утверждено мировое соглашение. Как ранее сообщал наш портал, антимонопольная служба оштрафовала 5 перевозчиков на 1,5 миллиардов RUR за сговор.

Как свидетельствует «РЖД Партнер», несмотря на существенное сокращение спроса на международные транспортные перевозки в контейнерах, что обусловлено закрытием многих китайских предприятий на новогодние каникулы, ставки на морские перевозки между Азией и Северной Европой не изменились, остаются выше «психологической» отметки в 1000 $ за TEU. При этом, доставка грузов из Китая в порты Средиземноморья обходятся грузоотправителю в 998 $/TEU. На транстихоокеанском направлении операторы придерживаются прежних ставок, допуская незначительное их колебание. Индекс SCFI для портов западного побережья USA, хоть и снизился на долю процента, но составляет 2092 $/FEU. В направлении восточных портов ставка составляет 3639 $/FEU.  

Спотовые ставки в феврале превышают показатели февраля 2016. Среднее значение SCFI превышает данные 2016 на 67% - в порты Северной Европы в 2,4 раза, в порты Средиземноморья в 2,2 раза, в Тихоокеанские порты в 1,5 раза, в порты Персидского залива в 2,3. Примечательно, что даже результаты Brexit, возможный расчет таможенных платежей для британских участников ВЭД, не оказал столь значительного воздействия на ставки, как предпринятые операторами меры по сокращению количества рейсов. В SeaIntel Maritime Analysis указывают, что число отмененных рейсов на контейнерные перевозки является рекордным за последние 4 года.

По прогнозам аналитиков, ставки на морские сервисы в европейские страны и Северную Америку должны сократиться в ближайшее время на 15-20%, хоть во II квартале ставки и будут превышать прошлогодний уровень в 2-2,5 раза.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)