Перспективы перевозки грузов по Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу огромны

Международному транспортному коридору «Север-Юг», несмотря на существующие сложности, снижение объемов грузов, для которых требуются международные транспортные перевозки, все-таки быть. Имеющиеся директивы государственной власти просто не предполагают иного решения, поскольку Россия не вправе отказаться от привлекательного транзита по МТК «Север-Юг», да и автомобильные грузоперевозки для перемещения товаров внутри страны вдоль природных транспортных артерий, которой является Волга, не могут признаваться экономически обоснованными.

Одним из основных факторов, усложняющим масштабные контейнерные перевозки в бассейне Волги, является сложная гидрологическая обстановка, уже который год подряд препятствующая полноценной загрузке речных судов и их беспрепятственному передвижению. Если сейчас основной интерес представляет транспортировка нефти с Каспийского шельфа на нефтеперерабатывающие заводы Волгограда и Астрахани, то уже с 2020, после ввода в эксплуатацию новой системы шлюзов «Волга-Дон», кардинально возрастет пропускная способность этой водной артерии. Станет доступна даже доставка грузов из Швеции в Иран на судах «река-море». Хоть увеличение грузопотока, особенно в первое время, следует ожидать за счет возрастания добычи нефти в Каспии, ведь перевозка сборных грузов через границу потребует учитывать национальные особенности таможенного оформления товаров, участникам ВЭД необходимо будет заранее определять, сколько стоит растаможка.

Примечательно, что на международном транспортном коридоре «Север-Юг», на канале Волга-Каспий, могут быть использованы различные транспортно-технологические системы:
- контейнерные перевозки, пакетные, иные виды укрупненных грузовых единиц;
- технологии накатного типа (ролкерно-паромные);
- узкоспециализированные и терминально-фидерные.

Как показывает практика, предоставляемые российскими операторами транспортные услуги (автомобильные грузоперевозки, доставка грузов в контейнерной таре, укрупненных грузовых единицах, пакетах, трейлерах, спецупаковках), мультимодальные перевозки – соответствуют мировым стандартам, обеспечивая сохранность грузов, необходимую срочность доставки.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)