Порт Силламяэ - уникальный пример стратегически выверенного торгово-экономического партнерства ЕС и России

Несмотря на существенное сокращение грузопотока, для перемещения которого ранее использовалась доставка грузов из Прибалтики, снижением объемов перевалки прибалтийских портов, эстонский порт Силламяэ является исключением из общей тенденции. Как свидетельствуют эстонские издания, основной причиной устойчивого финансового положения порта, на фоне постоянного падения грузооборота в эстонских портах, являются морские перевозки, осуществляемые через терминалы, владельцами которых являются российские компании.

Как оказалось, именно российские инвесторы, владеющие терминалами, гарантируют сохранность бизнеса, поскольку будет продолжаться оформление экспорта через порт. Ведь владеющие терминалами фирмы являются и производителями экспортируемой продукции. Месторасположение самого порта, к тому же, выгодное – всего 25 km от границы России и ЕС. Грузы, для которых произведен расчет таможенных платежей, организация железнодорожных перевозок доставляет до границы по внутренним тарифам РЖД, с оплатой в рублях. А в Эстонии железнодорожные перевозки грузов, по тарифам Евросоюза, производятся по очень короткому маршруту, что не сказывается на общей стоимости перевозки. Порт, к тому же, самостоятельно строит прямую ветку, чтобы перевозки железнодорожным транспортом доставляли экспортные грузы прямо к причалам.

Администрация порта не рассматривает возведение Усть-Луги как катастрофу. Напротив, делается все, чтобы создать предпосылки для использования порта Силламяэ как «запасного аэродрома». Оформление российского экспорта растет постоянно, а находящийся всего в 50 милях современный эстонский порт всегда готов «подхватить» грузы, которые на данный момент не могут обработать российские портовики. Учитывая, что российские порты просто не имеют на данный момент нужных мощностей, порой, даже контейнерные перевозки операторы отправляют по новому маршруту, через Силламяэ.

На вопрос, заданный корреспондентом «Sputnik Эстония» директору по развитию порта Силламяэ, чем может помочь государство портовикам, последовал один ответ – постараться все же нормализовать отношения с Россией. Ведь на уровне бизнеса это удается, представители порта постоянно участвуют во всех форумах «1520», активно сотрудничают с РЖД по всем логистическим направлениям.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)