Морские перевозки: во льдах Чукотки застрял караван судов, на форуме «ЮгТранс» предполагается масштабное обсуждения перспектив развития морского порта Тамань

Сложные условия, которыми сопровождаются морские перевозки по Северному Морскому пути, затрудняют транспортировку грузов. Природа в очередной раз продемонстрировала свой характер – сложная ледовая обстановка в районе Чукотки «заперла» в  акватории Певека 2 ледокола и 2 транспортных судна. Метровая толщина льда и торосы, высотой в 2,5 метра, оказались непреодолимым препятствием даже для ледоколов. Ситуация не представляет опасности ни для кораблей, ни для их экипажей, внося лишь свои коррективы в графики, которые должны выполнять контейнерные перевозки. Освободить корабли из ледового плена предполагается лишь сегодня, когда снизится ветровая нагрузка, а вертолетная разведка позволит определить оптимальный маршрут движения.

Вопросы строительства глубоководного порта Тамань будут обсуждаться на Международном транспортном форуме «ЮгТранс» (17-18 марта, Геленджик). После выполнения комплекса дноуглубительных работ, что позволит обеспечить 18-20 метров глубины у причалов, суперконтейнеровозы, дедвейтом в 160 тысяч t, смогут спокойно заходить в порт. В этом случае может произойти переключение части транспортных потоков, традиционно проходящих таможенное оформление в Новороссийске. Следовательно, потребуется подключение и ФТС, модернизация существующей инфраструктуры таможенных постов, с предоставлением возможности производить полагающиеся платежи при импорте, чтобы работу порта не сдерживала организация таможенного контроля.

По итогам 2016, порт Тамань продемонстрировал рост грузопотока на 9%, что выделяет его в Азово-Черноморском бассейне, где среднее увеличение составило 5%. Существующий мегапорт Новороссийск, к сожалению, имеет ряд естественных ограничений, усложняющих международные транспортные перевозки. Достаточно вспомнить, что перевозки железнодорожным транспортом часто сдерживают темпы, которые может продемонстрировать таможенное оформление экспорта зерна с юга России.

Настоящую конкуренцию Новороссийску может составить лишь Тамань, но возведение современной портовой инфраструктуры происходит в сложный для страны период. Перспективы у порта, однако, огромные, о чем свидетельствует список участников и спикеров форума.


© ООО «СлавТранс» 2008-2017
Таможенный представитель (брокер)