На рынке контейнерных перевозок появился новый игрок - Korea Line

Компания Korea Line победила в тендере на приобретение транстихоокеанских операций, по которым осуществлялись контейнерные перевозки разорившейся компанией Hanjin Shipping. По решению суда, а курирует конкурсное производство по делу о банкротстве Hanjin Shipping центральный суд Сеула, именно Korea Line, ранее осуществлявшая лишь балкерные перевозки, выкупила транстихоокеанские операции, долю разорившейся компании в контейнерном терминале, расположенном в Калифорнии. Wall Street Journal констатирует, что морские перевозки на транстихоокеанских линиях привлекали и иные компании. Несомненным фаворитом завершившейся сделки долгое время считалась, поддерживаемая кредитными организациями и правительством Hyundai Merchant Marine.

Судья центрального районного суда, однако, отдал предпочтение Korea Line, указав, что именно от этой компании поступили наиболее выгодные для конкурсного производства предложения, было официально заявлено о готовности принять на работу большое число бывших сотрудников обанкротившейся Hanjin Shipping (574 человека). Хоть сумма сделки и не раскрывается, но журналистам стало известно, что приобретение 5 контейнеровозов (31,4 миллионов $), 54% Total Terminals International, являющейся оператором контейнерного терминала, находящегося в порту Лонг-Бич, сети офисов, обошлось новому владельцу в 214 миллионов $.  

Банкротство Hanjin Shipping внесло «смятение» в деятельность операторов, осуществляющих морские перевозки. Ни о каком снижении тарифов на транстихоокеанских линиях речи уже не идет. Напротив, многие участники ВЭД получили уведомления о возрастании ставок на контейнерные перевозки из США в Азию. В то же время, индекс Baltic Dry на последних торгах составил всего 1240 пунктов, упав по сравнению с предыдущими торгами на 17 пунктов. Несмотря на отмеченное в середине года восстановление индекса стоимости фрахта, его нынешние показатели явно стремятся к «историческим минимумам». Не помогают ни заявления об улучшении положения дел в экономике США, ни обещанная стабильность в КНР.

Несмотря на заявляемое многими странами усовершенствованное таможенное оформление, эффективность, которой сопровождается функционирование сервиса «калькулятор таможенных платежей», экономическая реальность вносит свои корректировки. На данный момент индекс Baltic Dry признается наиболее точным индикатором мировой торговли, поскольку регуляторы крупнейших мировых экономик не способны оказывать на него непосредственного воздействия. Отмечаемое в последнее время снижение темпов роста мировой торговли оказывает влияние на международные транспортные перевозки, которые «не радуют» своими показателями.     


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)