Новости логистики

 

 
22 Ноября, 2016

«Русланы» на 2/3 обеспечили авиаперевозки для французских военных в 2015 году

Транспортные самолеты АН-124 перевезли в 2015 году 70% грузов Вооруженных сил Франции. «Русланы» арендовались у российской компании «Волга-Днепр» и украинской «Антонов». Согласно условиям договора 2 АН-124 постоянно базируются в Лейпциге, а 4 воздушных гиганта могут быть предоставлены в самые короткие сроки. Французскими ВВС были выполнены авиаперевозки всего 23,2% грузов, которые заказывались Вооруженными силами Франции. Попутная перевозка сборных грузов на гражданских самолетах составила 0,42%, авиация союзников Франции по НАТО перевезла 7,8% всего объема. «Антонов» и «Волга-Днепр» с 2006 года выполняют контракты по заказу НАТО. Общая стоимость услуг оценивается в 1,5 миллиарда €.

BIG (Британская инфраструктурная группа) подсчитала, что налог на авиаперевозки крайне негативно сказывается на развитии торговых отношений вне пределов Европы. Из-за того, что доставка грузов из Англии по воздуху дорожает, все труднее расширять бизнес вне пределов Великобритании. А тут еще и новое решение властей – с апреля 2016 очередное увеличение налогового бремени – на некоторых маршрутах налог будет достигать 150 £. По мнению аналитиков, международные транспортные перевозки не могут взять на себя компенсации потерь бюджета, поэтому и поступило в британский парламент предложение снизить на 50% налог, с перспективой его полной отмены в будущем. Ежегодные поступления в казну монархии по этой статье доходов составляют 3 миллиарда £. Возможно, что вскоре перевозка грузов из Европы на «Туманный Альбион» будет сопровождаться необходимостью рассчитать стоимость растаможки, что вполне естественно, в связи с выходом Британии из ЕС.   

Оказывается, не только в России существуют проблемы с субсидированием авиаперевозок. Не удивительно, что у летного спецотряда «Россия» образовалась кредиторская задолженность перед «Аэрофлотом» в размере 900 миллионов RUR. Авиаперевозки высших должностных лиц, авианавигационные и метеоуслуги, проживание летного состава, обслуживание авиалайнеров - требуют существенных затрат. С учетом сокращения бюджета от Минфина и управделами президента потребуется пересмотр выделенных бюджетных ассигнований.  


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)