Новости логистики

 

 
18 Ноября, 2016

Автомобильные грузоперевозки между Китаем и Россией с декабря 2016 получат новый импульс для развития

Статистика «Росавтотранса», озвученная главой ФБУ Алексеем Двойных на проведенном на днях «круглом столе», инициированном Константином Косачевым, главой Комитета по международным делам СФ, подтверждает значимость произошедшего изменения вектора логистических маршрутов в направлении АТР. Доставка грузов из Китая в 2014, для которой использовались автомобильные грузоперевозки, составила 1,7 миллионов тонн, в 2015-м – два миллиона, а только за январь-август 2016 грузопоток достиг 1,9 миллионов тонн. Российские транспортно-логистические компании, которыми осуществляется перевозка сборных грузов из Китая, продемонстрировали рост на 76%, а автомобильные грузоперевозки, выполняемые китайскими партнерами, возросли на 35%. В сегменте автомобильных перевозок из Китая доля российских компаний достигла 82%.

Данные показатели являются лишь подтверждением необходимости создания новых логистических цепочек, с учетом их востребованности владельцами грузов, возможности оперативно провести таможенное оформление и рассчитать стоимость растаможки. Успешно создаваемый новый автомобильный транспортный коридор, который предполагает международные транспортные перевозки через Монголию, не только способствует тесному взаимодействию трех стран, но и демонстрирует явные выгоды грузовладельцам, как альтернативный маршрут, с соответствующей транспортной инфраструктурой. Эффективно работающий транспортный коридор, на сегодняшний день, является объектом инвестиций, способствующий развитию экономического потенциала регионов, по которым осуществляются международные транспортные перевозки.

Существующие политические препятствия, которые оказываются на пути создаваемых бизнесом транспортных коридоров, властям России и КНР удается постепенно устранять. Если на сегодняшний день разрешены лишь двусторонние автомобильные грузоперевозки по строго определенным маршрутам, а таможенное оформление и пересечение границы может быть осуществлено лишь на установленных МАПП, то запланированное на декабрь подписание соглашения между правительствами Китая и России позволит устранить искусственно созданные ограничения, открывая российским перевозчикам доступ во внутренние районы Поднебесной, позволяя осуществлять транзит для третьих стран.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)