Новости логистики

 

 
9 Ноября, 2016

Морские перевозки через порт Сабетта возросли в 2 раза

С начала года морские перевозки через северный порт Сабетта увеличились в 2 раза, что подтверждает возросшее таможенное оформление грузов, поступающих в адрес ОАО «Ямал СПГ», возводящего поблизости завод по сжижению природного газа. Как грузовой, строящийся порт Сабетта стал работать лишь с 2013, приняв первые суда с грузами для строительства. По данным таможенной службы, благодаря применению новых технологий, контейнерные перевозки через порт осуществляются оперативно – контейнеры не хранятся на СВХ, что сокращает непроизводственные расходы. Внедренное предварительное информирование позволяет участнику ВЭД заблаговременно предоставить информацию на таможню, а рассчитать таможенную пошлину предоставляет возможность эффективно работающий on-line калькулятор таможенных платежей.

Тесное сотрудничество, которое демонстрирует организация таможенного оформления товаров и портовики Сабетты, служит дополнительным подтверждением эффективности использования кратчайшего водного пути с Дальнего Востока в Европу. Судостроительная промышленность, к тому же, активно  строит новые торговые суда, способные работать в северных широтах. Если сейчас отдается предпочтение судам, дедвейт которых не превышает 50 тысяч тонн, то при создании ледоколов нового поколения станет возможной проводка караванов судов, дедвейтом в 100 тысяч тонн, шириной до 50 метров. Специалисты не сомневаются, что по завершению строительства нового атомного ледокола грузовой потенциал СМП быстро достигнет 65 миллионов тонн/год.

Спрос со стороны грузовладельцев и операторов, осуществляющих контейнерные перевозки морским путем, на перемещение грузов по СМП всегда будет высоким. Международные транспортные перевозки по этому пути имеют определенный риск, в связи с меняющейся ледовой обстановкой, но опасностей здесь гораздо меньше, чем вблизи от неспокойного Ближнего Востока. Да и продолжающаяся активность пиратов вблизи Африканского Рога не позволяет называть маршрут через Суэцкий канал безопасным.

КНР, инвестирующая огромные средства в развитие сухопутного «Шелкового пути», также заинтересована в обеспечении условий для современного судоходства по СМП. Недавно, к примеру, китайским инвесторам был продан пакет акций «Ямал СПГ» (9,9%), а к строящемуся порту Сабетта будет приписано 16 судов, предназначенных для транспортировки газа и нефти по Севморпути.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)