Поставки в Японию продукции «Ямал СПГ» - один из вариантов наращивания объемов грузоперевозок по Севморпути

Одним из вариантов, способных действительно оживить морские перевозки по Севморпути, являются поставки СПГ в Японию. Президент В. Путин заявил, что не видит особых препятствий в этом направлении, следует лишь провести переговоры, продумать логистику, выбрать оптимальный вариант поставок – либо в определенное время года, либо по свопу. Еще в 2014 японская Mitsui O.S.K. Lines заявляла о намерении организовать регулярные международные транспортные перевозки СПГ в зоне Севморпути. Предполагалось с 2018 года использовать для этого специально созданные ледокольные танкеры, что позволило бы осуществлять доставку СПГ как в Японию, так и в Европу. Антироссийские санкции, лоббирование интересов американских компаний, работающих со сланцевым газом, не позволили реально продвинуться в осуществлении данного проекта.

Учитывая объективные трудности, да и ряд субъективных факторов, российские компании также не предприняли реальных шагов по воплощению в жизнь проекта поставки продукции «Ямал-СПГ» в Юго-Восточную Азию. А ведь это огромный регион, экспортные контейнерные перевозки с которого растут постоянно. Хочется верить, что успешно завершившийся 2-й Восточный экономический форум даст основательный толчок для привлечения азиатских инвестиций в регион. Японский премьер Синдзо Абэ высоко оценил стремление российских властей упростить таможенное оформление во Владивостоке, сделав его «свободным портом». Дело не только в том, что таким образом упрощается возможность рассчитать таможенную пошлину, но и сам порт возвращает себе статус международного.

Если морские перевозки через российские порты демонстрируют даже определенный рост, то авиаперевозки, выполняемые российскими компаниями, напротив, демонстрируют стабильное сокращение. Хоть гендиректор IATA Александр де Жюнияк признал, что международные авиаперевозки находятся в тяжелом положении из-за низких темпов роста мировой торговли, но перевозка сборных грузов самолетами продемонстрировала в июле 5% рост. В российском же сегменте рынка – снижение составило 14,9%. Примечательно, что внутри страны перевозка грузов по воздуху сократилась всего на 1,7%. Даже «ЭйрБриджКарго», лидер отечественных грузоперевозок самолетами, снизил свои объемы на 19,5%.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)