Новости логистики

 

 
25 Августа, 2016

Сдан участок трассы «Владивосток – Находка - порт Восточный» в обход г. Артём

Завершение строительства 18-километрового участка транспортного коридора «Приморье-1» на трассе «Владивосток-Находка-порт Восточный» означает, что международные транспортные перевозки с Китая в порты российского Приморья будут значительно упрощены. На завершенном участке автомобильные грузоперевозки будут разрешены уже с 26 августа. Построенный участок включает в себя 4 ж/д путепровода, 8 мостов. Предусмотрено 4-х полосное движение со скоростью до 110 km/h. От подтопления дорогу защищает 18 метровая насыпь. Гарантия, предоставленная подрядчиком, составляет 7 лет.

Строительство участка началось в 2013, финансировалось краевым и федеральным бюджетом. На втором этапе работы предполагается строительство 25 километров дороги. Работы должны быть начаты уже в этом году. Дата завершения – 2020 год. Всего на трассе от Владивостока до порта Восточный, через Находку, должно быть возведено 45 мостов, 9 эстакад, 64 путепровода, 14 транспортных развязок. Длина трассы – 146 км, дорога должна идти в обход Артема, Большого Камня и ЗАТО Фокино. Таким образом, автомобильные грузоперевозки получат выход на федеральную автомагистраль А370 «Уссури».

Прибывшие 24 августа на станцию Орехово-Зуево 2 контейнерных поезда из Китая означают, что контейнерные перевозки подтвердили свою эффективность при доставке плодоовощной продукции. Один поезд вышел 8 августа из Даляня, второй – 11 августа из Инкоу. Ранее доставка грузов из Китая предусматривала лишь автомобильные грузоперевозки плодоовощной продукции с необходимостью проводить таможенное оформление, расчет таможенных платежей. Либо же использовались морские перевозки, продолжительность которых составляет не менее 45 суток.

В компании «Термокон», на терминал которой прибыли 2 контейнерных поезда, уверены, что организованные новые железнодорожные перевозки грузов будут достаточно загружены – не менее 4 контейнерных поездов еженедельно. К тому же, контейнерные перевозки не будут ограничиваться лишь доставкой плодоовощной продукции – предусмотрен импорт фармацевтических товаров, электроники.

Новая организация железнодорожных перевозок предполагает партнерское участие кроме Термокона еще и ТрансКонтейнер, РЖД-Логистик. С китайской стороны логистическую цепь обеспечивают компания SWIFT, Китайские железные дороги, администрации портов Инкоу, Далянь.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)