Произошли ли кардинальные изменения в РЖД за год после ухода Якунина?

Особенности современного информационного воздействия, значение которого в 25-летие Интернета трудно переоценить, продолжают оказывать влияние на политику государств, таможенное оформление, даже на изменение расстановки сил в руководстве ведущих компаний-монополистов страны, как это случилось с В.Якуниным, год назад ушедшим с поста главы «РЖД». Его отставка стала неожиданной, во многом даже не зависела от объемов, которые демонстрировали перевозки железнодорожным транспортом. Многие политологи уверены, что таким образом была осуществлена попытка нанести удар по руководству страны, подтверждением чему является относительно быстрая утрата интереса СМИ к В. Якунину.

Что ж, истинная подоплека современных информационных войн чаще всего скрыта от массовой публики, а медиаресурсы, работая вслепую, даже не приводят аналитические оценки по принципу, что было «до», что стало «после». Нет сомнений, что с приходом О. Белозерова экономические показатели РЖД стабилизировались. Но произошло это не в результате изменений, на которых настаивали СМИ – ни от финансирования «Локомотива», ни от «РЖД ТВ» новое руководство не отказалось. Да и контейнерные перевозки на стратегически важном для России Транссибе продолжают демонстрировать сокращение – «минус» 11% за 6 месяцев 2016 в сравнении с 2015. Что особенно опасно – транзитные железнодорожные перевозки грузов сократились на 26%. А с другой стороны, Шанхайский контейнерный фрахтовый индекс также продолжает постоянно падать.

Многие проекты, активно продвигаемые в РЖД, начинал еще Якунин, хоть РЖД и сделала существенные шаги в сторону повышения эффективности работы, снижения административно-управленческих затрат. Восстановлены льготы на проезд многих категорий граждан, развитие инфраструктуры осуществляется за счет собственных средств РЖД. Контейнерные перевозки сопровождает усиление конкуренции, более слабые частные собственники фитинговых платформ уходят с рынка – но такова общая тенденция, которой характеризуются международные транспортные перевозки в мире. Зато оформление экспорта пользуется преференциями со стороны РЖД, что вместе с возможностью удаленно рассчитать таможенные пошлины благотворно сказывается на активности экспортеров.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)