Новости логистики

 

 
29 Июля, 2016

Иран предоставляет существенные скидки российским грузоотправителям, использующим железнодорожный транспорт для перевозки грузов

Изменения, которые претерпит организация железнодорожных перевозок в Иране – грандиозны. Намечены масштабные работы по созданию новых транзитных коридоров, по которым пойдут международные транспортные перевозки в южном направлении с севера. Как заявил вице-президент ИЖД, за 3-4 года должна быть построена дорога от Казвина через Решт до Астары, завершив, тем самым, транспортный коридор, по которому будет осуществляться доставка грузов из Европы в Юго-Восточную Азию. Примечательно, что транспортный коридор предполагает железнодорожные перевозки грузов через Россию и Азербайджан.

Предполагается и строительство ж/д между Ираном и Афганистаном, хотя, учитывая политическую ситуацию в Афганистане, подобные планы вызывают сомнение. Топ-менеджер заявил, что предполагаемый рост грузоперевозок по ж/д достигнет в этом году 10%. Возросло оформление экспорта и перевозки железнодорожным транспортом возросли на 60%, хоть импорт и сократился. Иран возлагает значительные надежды на скорое введение в эксплуатацию коридоров Север - Юг, на маршруте Персидский залив - Черное море, от Тегерана до Анкара. Для привлечения грузовладельцев, желающих осуществлять контейнерные перевозки по ж/д, а также разрабатывающих маршруты, по которым пойдет перевозка сборных грузов с применением ж/д транспорта, предлагаются скидки 15-40%.

Хотелось бы обратить внимание российских участников ВЭД – соглашение о предоставлении скидок подписано с Россией. Учитывая, что Иранский рынок еще мало изучен российскими предпринимателями, существующие особенности таможенного оформления товаров в стране, настоятельно рекомендуется использовать услуги таможенного брокера, что позволит избежать массы проблем.

26.07.16 Китай ратифицировал соглашение, по которому автомобильные грузоперевозки будут проводиться в соответствии с Конвенцией МДП. Символично, что ратификация осуществлена накануне пробного пробега «Китай-Монголия-Россия», что должно продемонстрировать возможности транспортной инфраструктуры трех стран. На маршруте будущего автопробега участники будут проводить объективный мониторинг состояния автодорог, придорожной инфраструктуры, оценивать наличие безопасных стоянок для большегрузов. Обращать внимание будут и на СТО, пункты питания, на возможность оперативно произвести расчет таможенных платежей, провести таможенное оформление.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)