Новости логистики

 

 
19 Июля, 2016

Методика определения монопольных цен на аренду грузовых вагонов разработана в ФАС России

Отмечаемое уже несколько месяцев подряд стремление ФАС ввести ценовое регулирование для российских компаний, которыми осуществляются международные транспортные перевозки, контейнерные перевозки, нашло отражение в разработанной  «Методике», позволяющей специалистам определять монопольно высокие либо монопольно низкие цены при предоставлении железнодорожного подвижного состава. По мнению аналитиков ФАС, даже предоставляемые «РЖД» скидки в пределах «тарифного коридора» не оказывают положительного воздействия на размер транспортных затрат грузоотправителей. Все скидки на железнодорожные перевозки грузов быстро «компенсируются» возрастанием ставок операторов ж/д вагонов, а также стивидорными компаниями.

По мнению ФАС, промышленность не получает льгот, гарантируемых государством, а морские перевозки, как и организация железнодорожных перевозок, приносят дополнительную прибыль операторам и стивидорам, которые пользуются отсутствием регулирования цен в транспортной отрасли. В дополнение к политическим факторам, влияющим на снижение объемов грузопотоков, монопольная составляющая владельцев/операторов подвижного состава оказывает свое негативное воздействие на экономику страны. Если же вспомнить про столь любимую ФТС корректировку таможенной стоимости, приводящей к необходимости увеличить платежи при импорте, становится понятной одна из основных причин инфляционных процессов.

С помощью, разработанной в кабинетах «антимонопольщиков» методики, предполагается сравнивать арендные ставки конкретных операторов с конкурентной либо нормативной ставкой оперирования. При расхождении в 10% ФАС намеревается начинать расследование, определяя причину монопольно высокой либо низкой цены. В руководстве ФАС отказываются называть новую методику определения необоснованных изменений тарифов регулированием. Больше нравится термин оптимизация затрат на транспортные перевозки. Примечательно, что в правительство предоставлена и методика регулирования стоимости стивидорных услуг, которыми сопровождаются морские перевозки.

Как сообщает Gudok.ru, проект методики определения монопольно высоких/низких цен на ж/д подвижной состав опубликован для обсуждения бизнес сообществом, проведения антикоррупционной экспертизы, на госресурсе проектов нормативно-правовых актов.


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)