Украина направила жалобу в ВТО, обвиняя Россию в потере 112 миллионов $, используя лишь один аргумент - "интуиция"

Украинская сторона направила жалобу в Совет по товарной торговле при ВТО, указывая, что существующая в России организация таможенного контроля, а также сама необходимость проводить таможенное оформление транзитных грузов, нанесли ущерб экономике Украины в размере 112 миллионов $. В письме в ВТО указывается, что существующие особенности таможенного оформления товаров, необходимость осуществлять заезд в Россию только через пункты пропуска на российско-белорусской границе, нарушают ГАТТ (Генсоглашение по тарифам и торговле), хоть и не приводятся подтверждающие доводы. По мнению украинской стороны, «интуитивно понятно», что контейнерные перевозки, требующие опломбирования тары датчиками геолокации, наносят ущерб украинским грузоотправителям. Эта же формулировка в жалобе Киева распространяется и на автомобильные грузоперевозки, мониторинг которых требует опломбирования грузовиков специальными датчиками.

С начала июля введены новые ограничения на международные транспортные перевозки украинских грузов, теперь уже направляемых и в Киргизию. Ранее принятые правила, требовавшие осуществлять железнодорожные перевозки грузов и автомобильные грузоперевозки через Белоруссию с оснащением специальными датчиками, дополнены запретом на таможенное оформление товаров, для которых в РФ требуется рассчитать таможенную пошлину, а также включенных в санкционный список продовольствия. Последнее изменение правил уже стало причиной скопления грузовиков, возврата ж/д вагонов, отправлявшихся с Украины в Казахстан либо Киргизстан.

С другой стороны, после февральских событий 2014, Киев только и делает, что стремится ухудшить отношения с РФ, игнорируя призывы согласовать нормы вхождения в ассоциацию с ЕС, что создает вполне оправданные опасения, что международные транспортные перевозки будут использованы лишь как прикрытие для лже-транзита. Уж очень соблазнительно продвинуть на российский рынок европейский товар под видом украинского, не озабочиваясь тем, чтобы рассчитать стоимость растаможки. Ну, а Россия потихоньку избавляется от транспортной удавки, перенаправляя грузовые потоки по иным маршрутам. Необходимость разработки резервных вариантов, по которым могла бы осуществляться доставка грузов из Европы, стала особенно актуальной после блокады российских фур националистами в западных областях Украины.  


© ООО «СлавТранс» 2008-2016
Таможенный представитель (брокер)