В 2025-м году морские перевозки между Шанхаем и Архангельском должны вырасти в 2 раза. Планируется 20 судозаходов торговых судов, которые прибудут в Архангельск по Северному морскому пути

В феврале 2025 года в Россию было ввезено одежды на 187,6 млн $, в отношении которых было проведено оформление импорта, что на 22% меньше в годовом исчислении. Более того, в сравнении с январем таможенное оформление одежды из Китая сократилось в 1,7 раза

Предложение о введении сборов до 1,5 млн $ за морские перевозки через порты США с использованием судов, построенных в Китае или принадлежащих Китаю, вызвало разногласия между американскими законодателями и представителями американского морского, экспортного и сельскохозяйственного секторов

Китай отказался выполнить требования крупнейшего розничного продавца США, компании Walmart, намеревавшейся переложить на китайских поставщиков дополнительные расходы из-за вводимых Дональдом Трампом пошлин, в соответствии с которыми потребуется осуществлять платежи при импорте товаров из КНР

В марте 2025 года контейнерные перевозки из Китая в Россию снизились. Стоимость доставки 40-футового контейнера (FEU) из Шанхая в Москву через порты Дальнего Востока упала в цене на 35% по сравнению с IV кварталом 2024 года. Транзитные сроки также улучшились на 15%

После введения масштабных западных санкций российская экономика столкнулась с шоком деглобализации, а список ее главных внешнеторговых партнеров резко изменился. Потребовалось в срочном порядке менять логистику товаров, в отношении которых проводилось оформление экспорта

До 30% грузов может быть утрачено при автомобильных грузоперевозках в удаленные регионы РФ. Об этом на TransRussia 2025 заявила руководитель направления транспортной логистики компании «АЙЭФСИЭМ ГРУПП» Анна Зайцева

Германия конфисковала перевозивший нефть и шедший под флагом Панамы танкер Eventin, потерявший управление у берегов ФРГ 10 января. Танкер Eventin в январе 2025 года вышел из российского порта Усть-Луга и направился в Египет. Решение принималось немецкой таможней, хотя ни груз, ни танкер, осуществлявший морские перевозки российской нефти, даже не пытались пройти таможенное оформление в зоне ответственности таможенных органов ФРГ и ЕС

Обеспокоенный доминированием иностранных компаний в сегменте морские контейнерные перевозки, российский бизнес предлагает властям стимулировать отечественных судовладельцев. В качестве меры поддержки предлагается предоставить им приоритетный доступ к железнодорожным перевозкам в обмен на закупку флота, было заявлено на пленарной сессии TransRussia 2025 гендиректором ООО «Транзит» Александр Чевелюк

По поручению руководителя Федеральной таможенной службы России Валерия Пикалёва ведется работа по оптимизации процедуры «таможенное оформление в Смоленске», совершенствованию организации таможенного контроля для снижения нагрузки на добропорядочных участников внешнеэкономической деятельности без потери качества проверки законности перемещения товаров