С 3 апреля Федеральная таможенная служба (ФТС) начала эксперимент, в рамках которого организация таможенного контроля предполагает постоянный мониторинг сведений, на основании которых проводится таможенное декларирование, а также мероприятия системы учета товаров. Компании, участвующие в эксперименте, будут предоставлять таможенникам доступ к своим системам учета товаров для сопоставления содержащихся в них сведений с информацией из таможенных деклараций
В марте 2023 года зафиксировано знаменательное событие для долгое время продвигаемого международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг». К сожалению, перспектива запустить регулярные мультимодальные перевозки из Индии, Ирана и других стран Юго-Западной Азии по транскаспийской ветке МТК, стала еще более туманной. Ведь срок доставки вырос до 60 дней, а цены просто взлетели – до 7 тыс. $ за TEU
Сообщение о том, что с июля 2023 года в России прекращают свою работу зерновой трейдер Viterra Limited, компания LDC (Louis Dreyfus) и «дочка» американского поставщика сельхозпродукции Cargill, можно рассматривать как реформирование экспорта рынка отечественного зерна с полным отказом от участия в нем иностранных игроков. Уход этих крупных зернотрейдеров обусловлен скорее внешнеполитическими факторами, чем особенностями таможенного оформления экспорта российского зерна и необходимостью использовать калькулятор таможенных платежей
В Совете Федерации представитель Генпрокуратуры РФ Екатерина Пересыпина заявила, что проект «Транссиб за 7 дней» оказался под угрозой срыва из-за того, что до конца не реализован первый этап реконструкции и строительства объектов Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. «Серьезное отставание» идет и по второму этапу модернизации Восточного полигона, что оказывает негативное воздействие на перевозки железнодорожным транспортом экспортных грузов
Совершенствованию работы действующих пунктов пропуска через российско-китайскую государственную границу Российской Федерации, расположенных на территории Дальневосточного федерального округа, было посвящено заседание совета ДФО, проведенного под руководством Заместителя Председателя Правительства — полномочного представителя Президента РФ в ДФО Юрия Трутнева. В ходе совещания вице-премьер поручил Федеральной таможенной службе разработать предложения, которые позволят упростить таможенное оформление импортных грузов и оформление экспорта для ускорения перемещения грузов через границу
Порядка 77,9% российских компаний считает, что общая ситуация в логистике не изменилась. Правда, вынужденная переориентация отечественных экспортных потоков, большую часть которых международные транспортные перевозки доставляют сейчас в страны Азии и Азиатско-Тихоокеанского региона, предоставила инвесторам в транспортную отрасль Дальнего Востока дополнительные преимущества
Партию замороженной мясной продукции, декларирование таможенной стоимости которой проводилось с внесением недостоверных данных, обнаружили сотрудники Главного управления по борьбе с контрабандой ФТС России и Хабаровской таможни. Компанией из Хабаровска проводилось оформление импорта замороженной говядину, которую в порт Владивосток доставили морские перевозки из Республики Парагвай
В ходе рабочего визита главы Минвостокразвития Алексея Чекункова в Индию обсуждалось создание российско-индийской трансарктической контейнерной линии, по которой предполагается организовать международные транспортные перевозки между двумя странами. Главной темой встречи с министром портов, судоходства и водных путей Индии Сарбанандой Соновалом стали морские перевозки по Северному морскому пути (СМП) для надежной и безопасной транспортировки грузов
Татарстан запускает работу бондового склада - складской площадки, где товар, в отношении которого предполагается оформление импорта, может находиться до 3-х лет в зоне таможенного контроля, без необходимости оперативно завершить таможенное оформление, уплатить НДС, акцизы и суммы, которые рассчитал калькулятор таможенных платежей
«Росатом», вместе с «ЛУКОЙЛом» и «Газпром нефтью», обсуждает возможность осуществлять морские перевозки нефти по Северному морскому пути (СМП) в летне-осеннюю навигацию. Рассматривается возможность перевозить сырую арктическую нефть в восточном направлении СМП на танкерах не ледового класса в сопровождении ледоколов
