К 2035 году Северный морской путь будет обслуживать 21 ледокол, что обеспечить непрерывность и круглогодичность ледовой проводки судов, осуществляющих морские перевозки на этом маршруте. Об этом на сессии «Морская логистика: как вырасти в разы?» Восточного экономического форума-2023 заявила директор по развитию бизнеса Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом» Екатерина Ляхова
Министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев подтвердил факт обсуждения в правительстве РФ возможности обнуления таможенных пошлин в торговле с Китаем. Между КНР и РФ нет классического преференциального соглашения по отмене пошлин. Имеется соглашение по содействию торговле, в рамках которого и возможна либерализация процедуры «таможенное оформление» при двусторонней торговле с Китаем. В том числе, есть сценарии, предполагающие обнуление тарифов, по которым учВЭД требуется рассчитать таможенные пошлины
Ставки за пользование контейнерами на маршруте «Китай-Россия» упали почти в два раза в сравнении с прошлым годом, при этом стоимость напрямую зависит от места сдачи контейнера в России. Сейчас стоимость контейнера, используя который производится доставка грузов из Китая в Москву, составляет $1500. В прошлом году ставка была на уровне $2500-3000. В этом году цены варьируются в зависимости от конечной точки сдачи контейнера на российской территории. Стоимость пользования контейнером по маршруту «Китай – Новосибирск» составляет $800, на маршруте «Китай – Красноярск» — $300-400
После резкого ухудшения отношений с Западом Россия стремительно развернулась на восток. Огромный рынок и динамично развивающаяся экономика стран Азиатского-Тихоокеанского региона (АТР) сулит неплохие перспективы. Для того, чтобы они были реализованы, необходимо отладить многие механизмы, которые сейчас буксуют. В их числе и таможенное оформление грузов, перемещаемых через границу. Его предлагается существенно упростить, убрать излишние барьеры, которые периодически создает организация таможенного контроля
Компания «Морская линия» планирует поставить на морские перевозки по маршруту «Калининград-Санкт-Петербург» недавно приобретенный универсальный сухогруз «Зеленоградск». Сухогруз, построенный в Германии в 1997 году, был приобретен за счет льготного кредита, предоставленного в рамках государственной антисанкционной программы по обеспечению бесперебойной доставки грузов в Калининградскую область. Судно предназначено для перевозки генеральных, навалочных грузов и контейнеров
С 9 августа по 6 сентября 2023 года проведено таможенное оформление во Владивостоке 11,8 тыс. автомобилей. Это почти в три раза меньше, чем за четыре недели, предшествовавшие введению новых японских санкций, запретивших оформление экспорта автомашин в Россию. Сокращение потока транспортных средств, в отношении которых проводилось оформление импорта, обусловлено очередным санкционным пакетом, введенным японским правительством, который вступил в силу 9 августа
Греческая судоходная компания Empire Navigation Inc призналась в нарушении американских санкций, введенных в отношении Ирана. В США получили доказательства того, что по крайней мере один танкер компании осуществлял морские перевозки в Китай иранской нефти. По данным Bloomberg, была представлена сделанная со спутника фотография перевалки нефти с греческого танкера Suez Rajan в Южно-Китайском море. Этот инцидент держался в секрете почти пять месяцев из-за опасений ответных действий Ирана
В августе 2023 года на 8,8% сократилось оформление экспорта из Китая. Падение глобального спроса сказывается на объемах грузов, в отношении которых китайскими экспортерами проводится таможенное оформление. Существенно сократились и платежи при импорте товаров в КНР, поскольку ввоз товаров сократился на 7,3% из-за снижения покупательского спроса на внутреннем рынке
Решение таможенного органа о наложении административного штрафа на юридическое лицо, вслед за привлечением к аналогичной ответственности генерального директора за нарушение правил, на основании которых осуществляется таможенное оформление и представление статистики по торговым операциям со странами ЕАЭС, было опротестовано юристами компании. Судебное разбирательство дошло до экономколлегии Верховного суда РФ, которая и разъяснила порядок применения недавно введенной ч. 4 ст. 2.1 КоАП
За январь-август 2023 года на таможенных складах в зоне ответственности Уральского таможенного управления цифровая маркировка была нанесена на 1,7 млн единиц продукции. Стоимость товаров, подлежащих обязательной цифровой маркировке, в отношении которых проведено оформление импорта, превысила 6,7 млрд рублей. Общий вес составил 2,5 млн тонн
